BMW 4-sarjan virheilmoitukset, tarkista järjestelmän valmius Fix

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Itse asiassa minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW 3-sarjan dieselissäni (vaihdoin sen myöhemmin BMW 5-sarjaan). Kun näin nuo virheilmoitukset, jouduin ensin hieman paniikkiin! Mutta koska olin juuri teettänyt OBD2-diagnoosin, teknikko selitti, että joskus nämä virheet tulevat esiin tilapäisesti, kun järjestelmä ei ole suorittanut täyttä valmiussykliä. Minun tapauksessani ne kaikki hävisivät, kun olin ajanut normaalisti noin 50-60 kilometriä. Ennen kuin voin ehdottaa jotain erityistä, voisitko kuitenkin kertoa meille: Mitä virheilmoituksia tarkalleen ottaen näet? Onko autoon tehty hiljattain korjaustöitä? Huomaatko muutoksia auton ajotavassa? Tämä auttaisi minua ymmärtämään, onko kyse samasta asiasta kuin minulla vai voisiko kyse olla jostain muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Itse asiassa tein huollon juuri viime viikolla, kun ajokilometrejä oli 152707, ja virheet alkoivat näkyä heti sen jälkeen. Päävirheilmoitus on "System Check Incomplete" ja kojelaudassa palaa keltainen varoitusvalo. Auto ajaa kuitenkin hyvin, ei suorituskykyongelmia tai outoja ääniä. Suurin huolenaiheeni on se, että nämä viestit ilmestyvät jatkuvasti säännöllisen ajon jälkeenkin. Toivoin, että asia korjaantuisi itsestään, kuten sinun tapauksessasi, mutta nyt on kulunut jo viikko. Pitäisiköhän minun yrittää poistaa koodit ja katsoa, palaavatko ne, vai viedä se suoraan asiantuntijalle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista BMW 4:stä. Tiedätkö mitä? Tilanteesi kuulostaa nyt hieman erilaiselta kuin mitä koin vanhan 3-sarjani kanssa. Vaikka minun autoni korjaantui ajamisen jälkeen, se, että sinun autosi alkoi heti huollon jälkeen eikä ole korjaantunut viikkoon, on ehdottomasti tutkimisen arvoinen asia. Kokemukseni mukaan (ja mitä autolleni tapahtui myöhemmin), kun virheilmoitukset jatkuvat huollon jälkeen, se tarkoittaa usein sitä, että jotakin ei nollattu kunnolla huollon aikana. Kun ensimmäinen BMW:ni huollettiin, jouduin itse asiassa palaamaan takaisin, koska jotkut anturit unohdettiin nollata öljynvaihdon jälkeen. Ehdotan seuraavaa autolleni tapahtuneen perusteella: älä vaivaudu poistamaan koodeja vielä itse. Koska tämä alkoi heti huollon jälkeen, veisin auton takaisin sinne, missä se tehtiin. Heidän pitäisi tarkistaa se ilmaiseksi, koska se saattaa liittyä heidän viimeisimpään huoltoonsa. Kun menin takaisin, kävi ilmi, että heidän piti alustaa kunnolla anturi, jota he olivat käsitelleet, ja korjaaminen kesti noin 15 minuuttia. Jos he väittävät, että se ei liity heidän työhönsä, on ehkä aika mennä BMW-asiantuntijalle. Mutta aloita ensin huoltokeskuksesta, ei kannata maksaa ylimääräistä, jos se on heidän huolimattomuuttaan, eikö niin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tuosta oivalluksesta! Olet luultavasti oikeassa siinä, että se liittyy äskettäiseen huoltoon. Tarkemmin ajateltuna he mainitsivat jotain anturien kalibroinnista huollon yhteydessä, mutta en ajatellut sitä tuolloin. Vien sen ehdottomasti ensin takaisin heille ennen kuin kokeilen mitään muuta tai käytän rahaa toisessa liikkeessä. On todella hyödyllistä kuulla samankaltaisista kokemuksistasi anturin nollausongelman kanssa. Se saa minut tuntemaan oloni hieman paremmaksi, kun tiedän, että kyse voi olla vain jostain yksinkertaisesta asiasta eikä suuresta ongelmasta. Soitan heille huomenna ja selitän tilanteen. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, juuri sellaisia käytännön neuvoja, joita toivoin saavani! Päivitän viestiketjua, kunhan saan asian selvitettyä, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on sama ongelma. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua selvittämään parhaan lähestymistavan!

(Käännetty kielestä Englanti)