BMW 4-sarjan vikaantuu: Tarvittavat ratkaisut: Oireet ja ratkaisut

Hei! Voin täysin samaistua tilanteeseesi. Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2016 BMW 3-sarjani kanssa viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvailemasi, karkea tyhjäkäynti, nykiminen ja epäröinti kiihdytyksen aikana. Kävi ilmi, että polttoainesuuttimeni sylinteri 2 oli viallinen. Kyseessä oli melko vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska huonot ruiskutussuuttimet voivat aiheuttaa lisävahinkoja moottorille, jos ne jätetään tarkistamatta. Minun tapauksessani viallinen ruiskutuslaite ei syöttänyt polttoainetta kunnolla, mikä aiheutti syttymishäiriöt. Mekaanikko joutui poistamaan ja testaamaan kaikki ruiskut ja totesi, että yksi niistä oli täysin tukossa. He vaihtoivat viallisen ruiskun ja puhdistivat muut. He myös tarkistivat polttoaineen paineen ja suorittivat diagnostiikan varmistaakseen, että kaikki toimi oikein. Korjauksen jälkeen autoni on kulkenut pehmeästi kuin voi, eikä se enää nyki tai käynyt karkealla tyhjäkäynnillä. Oireesi kuulostavat samanlaisilta kuin mitä minä koin, joten tarkistuttaisin ehdottomasti nuo ruiskut. Älä odota liian kauan. Mitä tulee hyvän mekaanikon löytämiseen, suosittelen etsimään sellaista, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin ja jolla on BMW-kohtaiset diagnostiikkatyökalut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä tapahtui minun BMW:ssäni. Olen todella iloinen, että sait asian selvitettyä. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko ruiskun vaihtamisesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan vain tietää, mitä minulle voi tapahtua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava antaa teille päivitys tilanteestani. Mekaanikon tapaamisen jälkeen he olivat oikeassa, se oli todellakin viallinen injektori, joka aiheutti nuo ikävät virhetulokset. Koko homma maksoi minulle 515 € viallisen ruiskutusventtiilin korjaamiseksi, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Minulla on hyviä uutisia, sillä korjauksen jälkeen autoni on toiminut täydellisesti! Ei enää virhetuloksia, ei enää nykimistä, ja ärsyttävän karkea tyhjäkäynti on kokonaan poissa. On ollut kuin ajaisi täysin eri autolla. Tiedätkö sen pehmeän, herkän tunteen, kun painat kaasua? Sen sain takaisin. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt yhtään ongelmaa, ja se on ollut todellinen helpotus. Moottori käy nyt erittäin tasaisesti, ja nautin jälleen Bemarillani ajamisesta sen sijaan, että olisin murehtinut jokaista pientä ongelmaa. Luota minuun, jos oireesi ovat samanlaiset, älä lykkää sitä, kuten minä aluksi tein. Korjauttaminen ennemmin kuin myöhemmin voi pelastaa sinut suuremmilta päänvaivoilta myöhemmin. Lisäksi säästät luultavasti rahaa, kun vältät moottorin mahdolliset lisävahingot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta ja et usko, se oli juuri sitä mitä kuvailit! Sylinteri 3:ssa oli viallinen injektori. Diagnoositestit havaitsivat sen heti. Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat kuin sinun, noin 650 €, koska he löysivät pieniä hiilikerrostumia, jotka piti myös puhdistaa. Mutta vau, mikä ero! Kävin koeajolla, ja auto tuntuu taas kuin uudelta. Ei enää nykimistä, ei karkeaa tyhjäkäyntiä, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin, jotta sain sen tarkistettua heti odottamisen sijaan. Mekaanikko sanoi samaa mahdollisesta moottorivauriosta, jos olisin jättänyt sen pidemmäksi aikaa. Tuntuu ehdottomasti hyvältä, että se on nyt korjattu. Kiitos vielä kerran siitä, että autoit minua välttämään suuremman päänsäryn myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)