BMW 4-sarjan takaluukun toimintahäiriö: Sensorit toimivat?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW 3-sarjassa viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta sähköongelmat eivät ole minun alaani. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, takaluukku ei toiminut ja heitti virhekoodeja. Vein sen vakiokorjaamolle, ja kävi ilmi, että takaluukkuun menevässä johtosarjassa oli vain löysä liitos. Mekaanikko totesi, että yksi tulpista ei ollut kunnolla paikallaan, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, pääasiassa liitoksen diagnosointiin ja korjaamiseen liittyvät työkustannukset. Voitko kertoa, minkä virhekoodin saat? Kuuluko takaluukustasi myös epätavallisia ääniä, kun sitä yritetään käyttää? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun BMW:ni on itse asiassa ajettu 172730 km ja se huollettiin hiljattain viime kuussa. Saamani vikakoodi on P0916, ja kyllä, naksahtava ääni kuuluu, kun yritän käyttää takaluukkua. On todella rauhoittavaa kuulla, että korjaus oli suhteellisen yksinkertainen ja edullinen. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa. Kun se toimii, kuulen joskus moottorin yrittävän toimia, mutta se ei vain saa avautumis- ja sulkeutumissykliä päätökseen. Huomasitko mitään vastaavaa, ennen kuin sait korjattua omasi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä BMW:tä koskevista lisätiedoista. Joo, tuo naksahteleva ääni ja epätäydellinen sykli, juuri niin minun autoni teki ennen kuin sain sen korjattua! Ja koska ajokilometrejäsi on saman verran kuin minun ajokilometrejäni oli ongelman ilmaantuessa (minun ajokilometrejäni oli noin 165 000 km), se kuulostaa yhä enemmän samalta ongelmalta. P0916-koodi ja kuvaamasi moottorin ääni ovat erittäin tuttuja. Kun omani toimi huonosti, kuulin myös moottorin kamppailevan, erityisesti kylminä aamuina. Aluksi olin vakuuttunut, että se johtui myös hallianturista, mutta kuten mainitsin, se osoittautui vain löysäksi liitännäksi johdinsarjassa. Pikainen kysymys: oletko huomannut, paheneeko ongelma kylmänä vai sen jälkeen, kun auto on ollut jonkin aikaa paikallaan? Minun autossani se oli selvästi temperamenttisempi näissä olosuhteissa, mikä itse asiassa auttoi mekaanikkoa paikallistamaan pikemminkin johdotusongelman kuin anturiongelman. Ottaen huomioon, kuinka samanlaisia oireita sinulla on kuin minulla, veikkaan, että kyseessä on sama johdinsarjaongelma. Kannattaa silti tarkistaa se kunnolla, mutta toivottavasti sinulla on onnea, kuten minulla, ja saat yksinkertaisen korjauksen sen sijaan, että tarvitsisit suuria osia vaihdettua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän koko tilanteen suhteen. Ja kyllä, nyt kun mainitsit, ongelma on ehdottomasti pahempi aamulla tai sen jälkeen, kun auto on ollut jonkin aikaa tyhjäkäynnillä! En ollut aiemmin huomannut tätä yhteyttä, mutta se on täysin järkevää, jos kyseessä on johdotusongelma. Tilanteidemme samankaltaisuus on melko silmiinpistävää, samat oireet, samanlaiset ajokilometrit ja jopa sama käyttäytymismalli. Aion mainita kokemuksestasi mekaanikolleni, kun vien sen huomenna korjaamolle. Olisi hienoa, jos se osoittautuisi vain löysäksi liitännäksi, kuten sinun tapauksessasi oli. Paljon parempi kuin vaihtaa koko hallianturi tai jotain muuta kalliimpaa! Arvostan todella sitä, että käytit aikaa kaikkien näiden yksityiskohtien jakamiseen. Päivitän tiedot, kunhan saan sen tarkistettua, mutta olen nyt paljon optimistisempi. Toivon, että kyseessä on vain johdinsarjaongelma, joka voidaan korjata nopeasti ja edullisesti!

(Käännetty kielestä Englanti)