BMW 4-sarjan pysäköintiavustimen ongelmat: Ratkaisuja?

Hei! Minulle tapahtui jotain todella samanlaista vuoden 2017 BMW 3-sarjassa (myös kaasumoottori). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, mutta pysäköintijärjestelmät ovat aika hankalia. Omani myös piippasi kuin hullu peruutettaessa, ja pysäköintiavustin vain sammui kokonaan. Vein sen korjaamolle, ja kävi ilmi, että se oli vain löysä liitos yhteen pysäköintiantureista. Teknikko löysi vaurioituneen johtosarjan, joka aiheutti koko järjestelmän sekoamisen. Korjaus maksoi minulle noin 95 euroa, josta suurin osa oli huonon liitännän jäljittämiseen ja korjaamiseen liittyvää työtä. Voisitko kertoa, saitko mitään erityisiä virheilmoituksia tai oletko huomannut muuta outoa käyttäytymistä? Onko puskureiden lähellä tehty hiljattain töitä? Tämä voisi auttaa rajaamaan, mistä kannattaa ensin etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minullakin on BMW:ssäni noin 184590 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. En saa mitään erityisiä virheilmoituksia pysäköintiavustimen vian lisäksi, mutta huomasin, että se alkoi toimia sen jälkeen, kun takapuskuri maalattiin uudelleen joidenkin naarmujen vuoksi. Ehkä siinä on yhteys? Jatkuva piippaus tekee minut hulluksi, ja toivoin, että se olisi jotain yksinkertaista kuten sinun tapauksessasi. Taidan pyytää teknikkoa tarkistamaan ensin nuo johtojen liitännät, ennen kuin ryhdyn tekemään mitään monimutkaisempaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Tuo on todella mielenkiintoinen ajoitus puskurin uudelleenmaalauksen kanssa. Itse asiassa se kuulostaa juuri siltä, mikä saattaa aiheuttaa ongelmasi! Kun olin tekemisissä anturiongelmieni kanssa, mekaanikkoni mainitsi, että puskureiden uudelleenmaalaus tai muut puskureita koskevat työt voivat joskus sotkea anturit, jos niitä ei asenneta kunnolla takaisin tai jos niihin pääsee maalia. BMW:ssäni antureiden johdot kulkevat suoraan puskurin takana, ja ne ovat melko herkkiä häiriöille. Koska mainitsit ongelman alkaneen maalauksen jälkeen, veikkaisin, että jokin on irronnut tai ehkä jopa saanut maalin päälle työn aikana. Kun minun johtosarjaongelmani korjattiin, se tapahtui melko nopeasti, kun ongelma oli löydetty. Tilanteesi huomioon ottaen pyytäisin heitä ehdottomasti tarkistamaan liitännät ensin, erityisesti maalaustyön kohdalla. Voit säästää paljon rahaa, jos kyseessä on vain yksinkertainen uudelleenkytkentä, kuten minulla oli. Ennen kuin menet korjaamolle, kannattaa kuitenkin vilkaista nopeasti itse antureita: istuvatko ne kaikki puskurin tasalla? Joskus ne voivat työntyä sisään tai vetäytyä hieman ulos korityön aikana. Tämä on vain ajatus, joka perustuu kokemukseeni!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän koko tilanteen suhteen. Kävin juuri tarkistamassa anturit, kuten ehdotit, ja huomasin, että yksi niistä näyttää hieman syvemmältä kuin muut, luultavasti siitä, kun puskuria työstettiin. Mainitsen ehdottomasti sekä johdotuksen että antureiden sijainnin, kun vien sen korjaamolle. Toivon todella, että se on vain yksinkertainen korjaus, kuten sinun korjauksesi oli. Mielenrauha, kun tiedän, että tämä liittyy todennäköisesti viimeaikaisiin koritöihin eikä johonkin suureen järjestelmävikaan, on valtava. Olen varannut sen ensi viikolle, ja pyydän heitä tarkistamaan nämä liitännät ensin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se antoi minulle paljon selkeämmän käsityksen siitä, mikä voi olla vialla, ja pelasti minut huolehtimasta liikaa siitä, että kyseessä olisi jotain suurta. Yritän jatkossa olla varovaisempi antureiden ympärillä olevien korirakenteiden suhteen! Kiitos vielä kerran kaikesta hyödyllisestä tiedosta!

(Käännetty kielestä Englanti)