BMW 4-sarjan pesurin suihkut jäätyvät & virhekoodi Fixed Needed

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW 3-sarjassa viime talvena. Oireet olivat lähes identtiset, jäätyneet suuttimet ja virhekoodit. Aluksi luulin, että kyse oli vain kylmästä säästä, mutta kävi ilmi, että pesurinlämmittimen kaapeli oli syöpynyt ja menettänyt yhteyden. Vein sen vakiokorjaamoon, jossa todettiin, että liittimen nastat olivat pahasti hapettuneet. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he puhdistivat liitännät ja vaihtoivat vaurioituneen johtosarjan osan. Ei vakava korjaus, mutta tarvitsi ehdottomasti asianmukaista huomiota uusien sähköongelmien välttämiseksi. Ehdotukseni olisi, että sertifioitu BMW-teknikko tarkistaisi johdotuksen ensin ennen koko lämmitinyksikön vaihtamista. Joskus vain liitännät vaativat huomiota. Muuten, minäkin vaihdoin mekaanikkoa väärän diagnoosin jälkeen. Löysin nykyisen korjaajani muiden BMW-omistajien suusanallisten suositusten perusteella. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että johdinsarja on syyllinen. Paljonko korjauksesta lopulta veloitettiin? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia pesujärjestelmän kanssa sen korjauksen jälkeen? Yritän saada käsityksen siitä, voisiko tämä olla osa suurempaa ongelmaa, jota minun pitäisi varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää teille, sain itse asiassa ongelman korjattua viime viikolla! Kysyit kustannuksista, ja se oli 95 € viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Rehellisesti sanottuna se oli halvempaa kuin odotin, varsinkin kun otetaan huomioon, kuinka ärsyttävä ongelma oli. Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi, ei, ei ole ollut yhtään ongelmaa pesujärjestelmän kanssa korjauksen jälkeen. Kaikki toimii nyt täydellisesti, jopa kylmällä säällä. Suuttimet lämpenevät kuten pitääkin, eikä kojelaudassa enää näy virhekoodeja. Mikä helpotus! Kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, mitä mekaanikkoni alun perin epäili, eli heikko kytkentä lämmittimen johdoissa. Heidän piti vain puhdistaa syöpyneet osat ja kiinnittää liitäntä kunnolla. Se oli paljon yksinkertaisempaa kuin koko yksikön vaihtaminen. Jos etsit vielä mekaanikkoa, kerron mielelläni, mitä kysymyksiä esitin nykyistä mekaanikkoa etsiessäni. He todella osaavat asiansa BMW:n suhteen ja kertovat suoraan, mitä pitää korjata ja mitä ei.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa menin eteenpäin ja sain sen korjattua eilen uudella mekaanikolla, jonka löysin paikallisen BMW-omistajaryhmän kautta. Korjaus oli melko suoraviivainen, täsmälleen kuten kuvaamasi syöpynyt johdotus. Se maksoi minulle noin 100 dollaria, mikä tuntuu kohtuulliselta, kun otetaan huomioon sen aiheuttama vaiva. Hassua kyllä, mekaanikko huomasi ongelman heti ja näytti minulle syöpyneet osat ennen korjaamista. Arvostin todella heidän avoimuuttaan, niin erilainen kokemus kuin edellisessä korjaamossani. He jopa kävivät kanssani läpi, mitä he tekivät, ja antoivat minulle vinkkejä talvikunnossapitoa varten. Olit oikeassa siinä, että sinun piti pyytää BMW-asiantuntijaa katsomaan sitä. Järjestelmä toimii nyt täydellisesti, ei enää jäätyneitä suuttimia tai virheilmoituksia. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan tämän asian suhteen. Säästyin mahdollisesti turhilta korjauksilta!

(Käännetty kielestä Englanti)