BMW 4-sarjan moottorin värinät: Mounts or More?

Hei! Minulla oli viime talvena hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW 3-sarjassa. Kuvaamasi oireet, karkea tyhjäkäynti, tärinä ja moottorin tarkastusvalo, osoittautuivat minun tapauksessani vialliseksi sytytyskelaksi ja sytytystulppaliitännäksi, eivät moottorin kiinnikkeiksi. Mekaanikkoni havaitsi, että liittimen kotelo oli haljennut, mikä aiheutti huonon yhteyden käämiin. Se aiheutti virhesytytyksiä, mikä selitti tärinät ja karkean tyhjäkäynnin. Vaikka korjaus ei ollut suuri, sen korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa vakavampiin moottoriongelmiin. Koska mainitsit, ettet ole varma mekaanikostasi, suosittelen, että diagnoosikoodit luetaan ensin, useimmat autovaraosaliikkeet tekevät sen ilmaiseksi. Näin saat paremman käsityksen siitä, mistä on kyse, ennen kuin valitset, mihin viet sen. Tämä ei yleensä ole kallis korjaus, jos se on se, mitä epäilen, mutta haluat käsitellä sitä pian estääksesi ongelmien kaskadin. Onnea!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että jaoit kokemuksesi, on todella hyödyllistä tietää, että se johtui sytytyskelasta ja sytytystulpista sinun tapauksessasi. Olen utelias, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Ajattelin, että minun pitäisi varmaan ensin tarkistaa nuo diagnoosikoodit, kuten ehdotit. Arvostan todella neuvoja! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Sain BMW:ni kuntoon mekaanikolla ja kävi ilmi, että moottorin kiinnitys oli syyllinen minun tapauksessani. Sain sen korjattua yhdessä viallisen kaapeliliitännän kanssa. Laskuksi tuli 95 € kaapelityöstä, aika kohtuullinen, sanoisin. Korjauksen jälkeen autoni kulkee kuin rasvattu, ei enää outoja tärinöitä tai moottorin tarkastuksen merkkivaloja. Aivan kuin ajaisin eri autolla! Rehellisesti sanottuna, olipa helpotus saada se kuntoon. Joko tarkistit nuo diagnoosikoodit? Ne voivat todella ohjata oikeaan suuntaan. Tiedän, että on hermoja raastavaa, kun näitä asioita ilmaantuu, mutta kun asia on selvitetty, se ei yleensä ole niin paha kuin pelkäämme. Kerro minulle, miten teillä menee omasi kanssa, olen aina kiinnostunut kuulemaan, jos se osoittautuu joksikin samankaltaiseksi! Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Ajattelin kertoa, mitä BMW:n kanssa tapahtui. Noudatin neuvoasi ja kävin lukemassa koodit ensin, fiksu veto! Kävi ilmi, että minulla oli useita ongelmia. Suurin ongelma oli itse asiassa kuluneiden sytytystulppien ja vaurioituneen sytytyskelan yhdistelmä sekä hieman revennyt moottorin kiinnitys. Sain kaiken korjattua viime viikolla, ja se maksoi minulle yhteensä noin 800 euroa, mikä ei ollut niin paha kuin olin pelännyt. Löysin myös todella hyvän mekaanikon, paljon paremman kuin edellinen. He näyttivät minulle vanhat osat ja selittivät kaiken. Auto kulkee nyt kuin unelma, ei enää tärise eikä tyhjäkäynti ole kova. Ne tärinät, jotka tekivät minut hulluksi? Täysin poissa! Olen melko helpottunut, etten odottanut kauemmin auton tarkistuttamista. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa. Joskus on vain hyvä kuulla muilta, joilla on ollut samanlaisia ongelmia! Pitäkää huolta itsestänne!

(Käännetty kielestä Englanti)