BMW 4-sarjan hankala käynnistyminen ja tehonmenetysongelmat

Hei! Minulla oli viime kuussa lähes samanlaisia ongelmia 2016 BMW 3-sarjan kanssa. Samat oireet, epätasainen käynnistys, tehon menetys ja moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että olet oikeilla jäljillä, kyse oli todellakin viallisesta nokka-akselin asentoanturista. Korjaamollani tarkistettiin se, ja siellä todettiin, että anturin liitin oli syöpynyt, mikä aiheutti ajoittaisia signaaliongelmia. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneen osan, ja se oli melko ilmeinen, kun näin sen. He vaihtoivat sekä anturin että johdinsarjan liitännän, koska ne vikaantuvat usein yhdessä. Ongelma ei ole katastrofaalinen, mutta se on ehdottomasti korjattava pian mahdollisten moottorivaurioiden välttämiseksi. Autoni toimii korjauksen jälkeen kuin uusi. Työ kesti yhteensä noin 2 tuntia. Varmista vain, että he tarkistavat myös johdotusliitännät, eivät vain itse anturia. Joissakin korjaamoissa tämä jää huomaamatta, ja sitten sama ongelma ilmenee uudelleen muutaman kuukauden kuluttua. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietää johtosarjan liitännästä, otan sen ehdottomasti esille, kun vien sen korjaamolle. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Myös utelias, jos olet ollut mitään muita ongelmia pop up jälkeen saada se korjattu?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, jep, sain kaiken selvitettyä! Otin BMW-ongelmasi todella vakavasti keskustelumme jälkeen, ja olet varmasti iloinen, että se oli juuri sitä, mitä arvelinkin, nokka-akselin anturi toimi väärin. Ainoa ero oli, että minun tapauksessani se osoittautui vain huonoksi kaapeliliitännäksi, joka piti korjata. Koko homma maksoi minulle 95 euroa, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin tuskallista kuin odotin. Sen jälkeen kun se korjattiin viime kuussa, 3-sarjani on toiminut kuin rasvattu, ei ongelmia, ei varoitusvaloja, ei mitään. On kuin minulla olisi täysin erilainen auto! Luota minuun, kun saat oman autosi korjattua, tunnet eron heti. Mekaanikkoni tunsi asiansa ja huomautti, että nämä anturiongelmat voivat olla hankalia, sillä joskus kyse ei ole itse anturista vaan vain liitännöistä. Olen ajanut sillä päivittäin korjauksen jälkeen, ja se on täydellinen. Kerro minulle, miten sinulla sujuu omasi kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin jakaa kokemukseni. Olit oikeassa siinä, että asia piti tarkistaa nopeasti. Kävi ilmi, että ongelmani oli hieman monimutkaisempi, sillä sekä anturi että johdinsarja oli vaihdettava. Mekaanikko kertoi todella avoimesti kaikesta, näytti minulle syöpyneet osat ja selitti, miksi molemmat osat piti vaihtaa. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun autosi, 280 €, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, kun näkee, miten auto toimii nyt. Kävin sen jälkeen koeajolla, ja mikä ero! Käynnistyminen ei ole enää hankalaa, moottori käy tasaisesti, ja ärsyttävä moottorin tarkastuksen merkkivalo on vihdoin sammunut. Mikä helpotus, että tämä on nyt korjattu. Arvostan todella neuvoasi johdotusten tarkistamisesta, se auttoi minua ehdottomasti kysymään oikeita kysymyksiä korjaamolla. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua välttämään huijaamisen. Nyt on aika nauttia BMW:stäni, joka toimii niin kuin sen pitääkin!

(Käännetty kielestä Englanti)