GabiKraus
BMW 4-sarjan bensiinimoottorin ongelmat vuodesta 2014: Moottorin merkkivalo, karkea käynti, korkea kulutus - kaasuläppä viallinen?
Moottorin tarkastusvalo palaa
Epävakaa moottori
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tehon menetys
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottori sammuu itsestään
(Käännetty kielestä Saksa)
75 kommentti(a)
Hei, kiitos vinkistä! Saitko saman virheilmoituksen BMW:lläsi? Luulin sen johtuvan kaasuläpästä, mutta kokemuksesi kaasupolkimen moduulista saa minut epäilemään sitä. Olen hieman huolissani lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta ja haluan ratkaista ongelman mahdollisimman pian. Kävin hiljattain korjaamolla tarkistuttamassa BMW:ni 218784 km:n kohdalla. Oletan, että se on yksityiskohta, jonka halusit tietää, eikö niin?
(Käännetty kielestä Saksa)
Paras vastaus
Hei, kyllä, minun 3-sarjassani oli myös tuollainen virheilmoitus. Jos 4-sarjalaisellasi on jo lähes 220 000 kilometriä ajettu, siinä voi olla kaikenlaisia ongelmia, kuten ongelmallinen kaasupolkimen moduuli. Mutta sinun ei todellakaan kannata perustaa tuomiotasi minun amatöörimäiseen arviooni. Myös kaasuläppä voi olla syynä, sillä sekin voi hajota tällä kilometriteholla. Oireesi voivat olla varmasti samoja. Polttoaineen kulutusta kannattaa ehdottomasti seurata tarkasti. Huonompi polttoaineen kulutus voi viitata useisiin ongelmiin, kuten vialliseen kaasupolkimen moduuliin tai vialliseen kaasuläppään, mutta myös muihin asioihin. Siksi suositukseni olisi todellakin käydä korjaamolla ja teettää vikadiagnoosi. Viimeisimmässä katsastuksessa saavutetulla tarkalla kilometrimäärällä ei ole tässä yhteydessä niinkään merkitystä - tärkeämpää on, että tunnistat ongelman varhaisessa vaiheessa ja ratkaiset sen, jotta vältyt suuremmilta vaurioilta ja lisäkustannuksilta. Ajanvaraus kannattaa tehdä mahdollisimman pian! Minusta on hienoa, että olet niin huolellinen BMW:si kanssa. Pidä meidät ajan tasalla!
(Käännetty kielestä Saksa)
Olet aivan oikeassa. Aion ehdottomasti varata ajan korjaamolle mahdollisimman pian ja tutkia tarkat syyt. Panoksestasi oli todella paljon apua, ja minulla on nyt parempi käsitys siitä, mitä odottaa. Kyllä, bensankulutus on itse asiassa asia, joka huolestuttaa minua. Aion ehdottomasti seurata polttoaineen kulutusta tarkasti, kuten suosittelit. Raportoin tietenkin tuloksista. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista. Hyvää päivänjatkoa!
(Käännetty kielestä Saksa)
@GabiKraus
Olet aivan oikeassa. Aion ehdottomasti varata ajan korjaamolle mahdollisimman pian ja tutkia tarkat syyt. Panoksestasi oli todella paljon apua, ja minulla on nyt parempi käsitys siitä, mitä odottaa. Kyllä, bensankulutus on itse asiassa asia, joka huolestuttaa minua. Aion ehdottomasti seurata polttoaineen kulutusta tarkasti, kuten suosittelit. Raportoin tietenkin tuloksista. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista. Hyvää päivänjatkoa!
Saitko koskaan selville, mikä se oli?! Tarvitsen apua, en saa mitään selville, saan jatkuvasti 002cfb:n. 002d09
(Käännetty kielestä Englanti)
@herlincarbajal
Saitko koskaan selville, mikä se oli?! Tarvitsen apua, en saa mitään selville, saan jatkuvasti 002cfb:n.
002d09
Hei, SUPER, että osallistut tähän keskusteluun. Jotta voimme auttaa sinua mahdollisimman tehokkaasti, olisi hienoa, jos voisit antaa meille muutamia lisätietoja ajoneuvostasi. Millä ajoneuvolla tarkalleen ottaen ajat? Miten vika ilmenee tapauksessanne ja onko korjauksia jo tehty? Odotan innolla vastaustanne
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei kaikille, ajelen vuonna 2007 rakennetulla E91 320D Touringilla ja minulla on virheilmoitus kaasuläppä, ohjaus. Olen nyt saanut Pierburgilta uuden kaasuläpän, mutta en ole vielä asentanut sitä, koska en ole varma pitääkö se opettaa vai ei. Jos on, toimiiko se carlyllä? Kyseessä on M47D20. moottori. LG Andi
(Käännetty kielestä Saksa)
@BaMiWa
Hei kaikille, ajelen vuonna 2007 rakennetulla E91 320D Touringilla ja minulla on virheilmoitus kaasuläppä, ohjaus. Olen nyt saanut Pierburgilta uuden kaasuläpän, mutta en ole vielä asentanut sitä, koska en ole varma pitääkö se opettaa vai ei. Jos on, toimiiko se carlyllä? Kyseessä on M47D20. moottori.
LG Andi
BMW:n mukaan kaasuläpän opettaminen ei ole sinun tapauksessasi välttämätöntä. Siitä huolimatta voit tietysti poistaa Carlyllä mukautusarvot, mutta kuten sanoin, se ei ole ehdottoman välttämätöntä. Tämä johtuu siitä, että dieselmoottorisi kaasuläppä ei toimi samalla tavalla kuin bensiinimoottorissa tai sillä on erilainen tehtävä. Ajoneuvossasi kaasuläppä on välttämätön hiukkassuodattimen regeneroinnissa ilmamassan rajoittamiseksi.
(Käännetty kielestä Saksa)
@CarlyAdminBenny
BMW:n mukaan kaasuläpän opettaminen ei ole sinun tapauksessasi välttämätöntä.
Siitä huolimatta voit tietysti poistaa Carlyllä mukautusarvot, mutta kuten sanoin, se ei ole ehdottoman välttämätöntä.
Tämä johtuu siitä, että dieselmoottorisi kaasuläppä ei toimi samalla tavalla kuin bensiinimoottorissa tai sillä on erilainen tehtävä.
Ajoneuvossasi kaasuläppä on välttämätön hiukkassuodattimen regeneroinnissa ilmamassan rajoittamiseksi.
Sopeutukseni on inaktiivinen autossani carly-järjestelmässä, joten ajattelin, että sitä ei tarvitsisi opetella tai sopeutumisarvoja nollata. Kiitos joka tapauksessa avusta. Tervehdys Andi
(Käännetty kielestä Saksa)
@BaMiWa
Sopeutukseni on inaktiivinen autossani carly-järjestelmässä, joten ajattelin, että sitä ei tarvitsisi opetella tai sopeutumisarvoja nollata. Kiitos joka tapauksessa avusta.
Tervehdys Andi
Hei Andi, voit tietysti myös yksinkertaisesti irrottaa akun noin 30 minuutiksi.
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli hiljattain samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW 3-sarjassa. Olen enemmänkin maallikko, joten minulla on vähän kokemusta autoalalta. Vein autoni korjaamolle ja kävi ilmi, että kaasupolkimen moduuli oli viallinen. Korjaus maksoi 205 euroa. Toki sinun tapauksessasi voi olla kyse jostain muustakin. Siksi suosittelen, että teet ensin autosi vikailmoitukset luettavaksi. Voisitko kenties kertoa hieman tarkempia tietoja ajoneuvostasi? Silloin voin ehkä auttaa sinua paremmin.
(Käännetty kielestä Saksa)