BMW 4-sarjan avoauton ongelmat (2018) pakokaasujen takaisinkierrätys- tai EGR-venttiilin kanssa

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 BMW 3-sarjan dieselissäni. Aivan kuten sinullakin, moottorin tarkastusvalo syttyi, moottori kävi epätasaisesti ja pysähtyi joskus itsestään, ja pakokaasu haisi voimakkaasti. Minun tapauksessani se oli itse asiassa EGR-venttiili, joka oli viallinen ja osittain jumissa. Korjaamolla tarkistettiin EGR-venttiili ja todettiin, että se oli voimakkaasti koksinut. Se oli puhdistettava tai vaihdettava, koska se haittasi pakokaasujen takaisinkierrätysprosessia ja siten moottorin suorituskykyä. Tämä oli melko vakava asia, sillä se häiritsi moottorin toimintaa huomattavasti. Korjauksen jälkeen kaikki toimi taas moitteettomasti. Varmista, että tämä tarkistetaan ennen kuin se aiheuttaa suuria vahinkoja. Tervehdys

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi! Muistatko paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko sen jälkeen tapahtunut mitään muuta? Se auttaisi minua todella paljon! Tervehdys

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, autan mielelläni! Kyllä, muistan sen edelleen hyvin. Korjaus maksoi yhteensä 355 euroa. Minun tapauksessani oli myös EGR-venttiilin toimintahäiriö, joka piti korjata. Mekaanikolla käynnin jälkeen 3-sarjani on taas toiminut kuin kello eikä muita ongelmia ole ilmennyt. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos tiedosta, se todella auttaa! Niinpä 4-sarjalaiseni lähtee korjaamolle. Toivottavasti kyseessä on "vain" EGR-venttiili eikä mitään vakavampaa. Pidän teidät ajan tasalla miten käy! Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

Vuoden 2009 3-sarjassani oli 2 ruiskutussuutinta. Kaikki 4 vaihdettiin, ongelma ratkaistiin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hienoa kuulla, että ruiskutussuuttimien vaihtaminen ratkaisi ongelmasi, Thomas1961. ClaudiWagin oireet huomioon ottaen kuulostaa kuitenkin siltä, että EGR-venttiili voisi olla syyllinen. ClaudiWag, pidä meidät ajan tasalla tilanteesta korjaamolla käyntisi jälkeen. Jos sinulla on lisäkysymyksiä tai jos ongelma jatkuu EGR-venttiilin tarkastuksen tai vaihdon jälkeen, älä epäröi kysyä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, minulla on ongelma bmw e92:n n43b20/ 125 kW:n moottorin erg ventil kanssa. Ennen 1 vuotta laitoin uuden erg venttiilin, mutta vika on edelleen olemassa. Auton teho on rajoitettu , hänellä ei ole täyttä tehoa . Olkaa hyvä, onko teillä mitään käsitystä, mikä on ongelma ehkä ? Tnx

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei Daniel1989, jos olet jo vaihtanut EGR-venttiilin, mutta virta katoaa edelleen, se voi johtua monesta asiasta. Kyse voi olla EGR-jäähdyttimessä olevasta ongelmasta, tukkeutuneesta imusarjasta tai jopa ohjelmisto-ongelmasta. Suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tekee ajoneuvollesi diagnostiikkatestin tarkan syyn selvittämiseksi. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, minulla on BMW e65 730d, 231 hv, valmistusvuosi 2007, 0005 ACK. Minulla on ollut moottorin tarkastusvalo päällä jo pitkään. Ajotietokone sanoo "lisääntyneet päästöt". Carly näyttää "4501 Pakokaasujen takaisinkierrätyksen ohjauksen poikkeama. Olen vaihtanut EGR:n ja ilmamassavirta-anturin. Virhe voidaan poistaa, mutta se palaa lyhyen ajan kuluttua. Mitä muita virhelähteitä voisi olla? Onko EGR:n takana antureita, jotka mittaavat pakokaasujen takaisinkierrätystä?

(Käännetty kielestä Saksa)

On mahdollista, että ongelma voi liittyä tukkeutuneeseen EGR-jäähdyttimeen tai imusarjaan, mikä voi vaikuttaa pakokaasujen takaisinkierrätysprosessiin. Tarkista lisäksi, onko EGR:n ohjaussolenoidissa alipainevuotoja tai ongelmia. EGR-järjestelmään liittyvät johdotukset ja liittimet saattaa myös olla syytä tarkastaa vaurioiden tai korroosion varalta. Jos ongelma jatkuu, ammattimainen diagnoosi saattaa olla tarpeen perimmäisen syyn selvittämiseksi. Kerro meille, miten homma etenee tai jos sinulla on lisäkysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)