BMW 4 EV tehon menetys ja outoja ääniä, apua tarvitaan!

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW i4:n kanssa (omistan myös iX:n). Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen parissa työskentelystä ja perushuollosta, mutta en ole mikään asiantuntija. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Minun tapauksessani se osoittautui löysäksi liitännäksi anturin johdinsarjassa. Luotettava korjaamoni totesi, että lämpötila-anturin kaapeliliitäntä oli viallinen. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen, he vaihtoivat viallisen johdotuksen ja liitännät, mikä maksoi minulle 95 euroa. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kuitenkin kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä 4 EV:ssäsi on ajettu? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Oletko huomannut muutoksia ajomatkassasi? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Olen ajanut 151633 KM ja huomasin nämä ongelmat vasta noin viikko sitten, heti viimeisimmän huollon jälkeen. Ajomatka on selvästi heikentynyt, ja se on noin 15-20 % pienempi kuin tavallisesti. Pyydän mekaanikkoani tarkistamaan johdotukset, kuten ehdotit. Huomasitko välitöntä parannusta suorituskyvyssä korjauksen jälkeen? Viheltävä ääni alkaa todella huolestuttaa minua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, johdotukseni korjauksen jälkeen huomasin välittömän parannuksen, sekä vihellys että sihinä katosivat kokonaan. Teho palasi normaaliksi ja kantama palautui entiselleen. Kuulostaa siltä, että koet juuri sitä, mitä minä koin! Se, että se alkoi heti huollon jälkeen, on mielenkiintoista, minulle tapahtui jotain vastaavaa. Teknikko saattoi vahingossa häiritä johdotusta työskennellessään jonkin muun asian parissa. Nämä liitännät voivat olla aika herkkiä. Minun tapauksessani ennen korjausta viheltävä ääni voimistui vähitellen noin kahden viikon aikana. Se oli erityisen tuntuvaa kovassa kiihdytyksessä. Myös toimintasäteeni laski jatkuvasti, aivan kuten sinullakin. Olin itse asiassa huolissani, että moottorissa voisi olla jotain vakavampaa, mutta onneksi se oli vain tuo löysä liitos. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun viet sen mekaanikolle, pyydä häntä tarkistamaan kaikki anturien liitännät kyseisellä alueella, ei vain lämpötila-anturin. Joskus siellä voi olla useita löysiä liitoksia, jotka vaativat huomiota. Parempi saada kaikki kiinni, kun he ovat siellä. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Autan mielelläni muita BMW EV:n omistajia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Olette todella rauhoittaneet mieltäni. Olen sopinut tapaamisen mekaanikkoni kanssa huomisaamuksi ja mainitsin erityisesti kaikkien anturiliitäntöjen tarkistamisen ehdottamallasi tavalla. On täysin järkevää, että huolto mahdollisesti häiritsee johdotusta, en ollut edes ajatellut tätä yhteyttä. Vihellys on ehdottomasti havaittavissa kiihdytyksen aikana, aivan kuten kuvailit. Toivottavasti se on yksinkertainen korjaus, kuten sinulla oli. Arvostan suuresti sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja vinkkisi. Päivitän ehdottomasti, kunhan saan sen tarkistettua! Kiitos vielä kerran siitä, että kävit tämän läpi. On hienoa saada neuvoja joltain, joka on käsitellyt samaa asiaa.

(Käännetty kielestä Englanti)