SteffWirth92
BMW 4 Electric useita kysymyksiä, Bad Injector oireet
Moottorin käynnistäminen vaikeaa
Epävakaa moottori
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ajettu 136848 km, ja nämä ongelmat alkoivat noin kaksi viikkoa sitten. Mitään suurempia varoitusvaloja ei ole vielä syttynyt, vain satunnainen moottorin tarkastusvalo, joka tulee ja menee. Toivon todella, että kyseessä on vain venttiiliongelma, kuten sinulla, eikä jotain vakavampaa. Viimeisin huolto oli itse asiassa melko tuore, noin kolme kuukautta sitten, mutta nämä ongelmat alkoivat ilmaantua vasta viime aikoina. Saattaa olla tarpeen varata uusi korjaamokäynti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Joo, kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi i3:n kanssa. Kilometrimääräsi on aika lähellä sitä, kun minullakin alkoi olla ongelmia, olin noin 130 000 kilometrin kohdalla, kun kaikki alkoi toimia. Ajoittainen moottorin tarkastusvalo on klassinen merkki, omassani tapahtui sama. On itse asiassa hyvä, että auto huollettiin hiljattain, koska se auttaa sulkemaan pois monia muita mahdollisia ongelmia. Lisäyksenä aiempaan kokemukseeni totean, että venttiilien puhdistuksen ja uudelleenkalibroinnin jälkeen teetätin myös täydellisen diagnostiikkatutkimuksen. Selvisi, että tarvittiin myös pieni ohjelmistopäivitys, joka auttoi optimoimaan järjestelmän. Koko homma oli lopulta hieman kalliimpi kuin alun perin mainitsin (lähemmäs 600 euroa), mutta se oli jokaisen pennin arvoinen. Yksi asia, jonka opin, älä odota liian kauan, ennen kuin teet tarkastuksen. Yritin ajaa näiden oireiden kanssa noin kuukauden ajan, ja se vain pahensi tilannetta. Erityisesti polttoaineen kulutus vain nousi ja nousi. Jos haluat, voin suositella erityisiä diagnoositestejä, jotka auttoivat tunnistamaan ongelman minun tapauksessani. Ilmoittakaa minulle, jos siitä on apua!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Arvostan todella sitä, että kerroit myös ohjelmistopäivityksestä, sitä en olisi tullut ajatelleeksi. Olet ehdottomasti vakuuttanut minut siitä, että minun on tarkistettava se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Haluaisin tietää mainitsemistasi erityisistä diagnostisista testeistä. Itse asiassa aion soittaa korjaamolleni juuri nyt ja varata sen, ei ole mitään järkeä odottaa, kun ongelma mahdollisesti pahenee. Kuultuani kokemuksistasi tunnen itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä odottaa ja mitä pyytää. Mainitsemasi hintaluokka vaikuttaa kohtuulliselta työmäärään nähden, varsinkin jos kaikki nämä ongelmat saadaan korjattua. On parempi käyttää rahat nyt kuin ottaa riski suuremmista ongelmista myöhemmin. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköajoneuvoista ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW i3:n kanssa. Kuulostaa ehdottomasti tutulta. Oli lähes identtiset oireet, suorituskykyongelmat ja käynnistysongelmat olivat todella ärsyttäviä. Vein sen tavalliseen korjaamooni ja kävi ilmi, että ruiskutusventtiili oli super likainen. He joutuivat tekemään perusteellisen puhdistuksen ja jonkin verran uudelleenkalibrointia. Se maksoi noin 515 euroa, mutta korjasi kaikki kuvaamasi ongelmat. Myös BMW iX:llä on näitä ongelmia toisinaan, kuten olen kuullut muilta omistajilta. Mikä on nykyinen ajokilometrimääräsi ja oletko huomannut varoitusvaloja? Kauanko näitä oireita on ilmennyt? Se voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma.
(Käännetty kielestä Englanti)