BMW 4 Diesel Navigointi Kuollut: Kuljetustilan ongelma Alert

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW 3 330d:n kanssa viime kuussa. Sähköhäiriöt alkoivat navigointijärjestelmän jäätymisellä, jota seurasi useita virheilmoituksia kojelaudassa. Kävi ilmi, että kyseessä oli odotettua vakavampi ongelma: akun pääohjausmoduuli oli viallinen, mikä aiheutti jännitevaihteluita koko järjestelmässä. Huoltokeskuksen oli vaihdettava moduuli ja kalibroitava uudelleen useita elektronisia komponentteja. Työ kesti noin kaksi päivää. Transport Mode voi varmasti aiheuttaa näitä oireita, mutta kokemukseni mukaan se kannattaa diagnosoida kunnolla. Nämä sähköiset ongelmat korjaantuvat harvoin itsestään, ja ne voivat vaikuttaa muihin kriittisiin järjestelmiin, jos ne jätetään tarkastamatta. Suosittelen lämpimästi menemään suoraan BMW:n sertifioituun huoltoliikkeeseen tämän asian selvittämiseksi. Heillä on erityiset diagnostiikkatyökalut, joita tarvitaan näissä monimutkaisissa sähköjärjestelmissä, ja he tietävät tarkalleen, mitä Transport Mode -tilanteessa pitää etsiä. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tuo akun ohjausmoduulin ongelma kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla saattaa olla kyse. Muistaisitko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä autoni kanssa saattaa olla tekeillä. Sähköongelmien hoitaminen on aina päänvaivaa, mutta näkemyksesi on erittäin hyödyllinen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Itse asiassa tilanteeni osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alun perin epäilemäni akun ohjausmoduuli. Vein sen eilen jälleenmyyjälle, ja arvatkaa mitä, se oli vain Transport Mode aiheuttanut kaiken draaman! Asia korjaantui heti, ja koska autoni on vielä takuun piirissä, se ei maksanut minulle penniäkään. Kaikki toimii nyt täydellisesti, navigaattori toimii taas normaalisti, kojelaudassa ei enää näy virheilmoituksia, ja kaikki sähköhäiriöt ovat kadonneet. Mikä helpotus, ettei kyse ollut mistään suuresta asiasta, kuten edellisessä viestissäni! Anteeksi, jos huolestutin teitä aiemmin akun ohjausmoduulista, se olisi pitänyt tarkistaa ennen kuin tein hätiköityjä johtopäätöksiä. Nämä nykyaikaiset BMW:t voivat olla hankalia elektroniikkansa kanssa, mutta joskus se on vain yksinkertainen korjaus. Todella iloinen, että sinun autosi on 2023-mallia, sen pitäisi ehdottomasti kuulua takuun piiriin, kuten minun autoni kuului. Käy tarkistuttamassa se mahdollisimman pian, kun se on vielä takuun piirissä. Ei kannata odottaa sähköongelmien kanssa, vaikka ne tuntuisivatkin vähäisiltä. Kerro minulle, miten sinun autosi kanssa sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Halusin päivittää kaikki myös täällä. Kävi ilmi, että tilanteeni oli hieman erilainen, minulla oli viallinen johdinsarja, joka aiheutti kaiken sähköisen kaaoksen. Mekaanikko tunsi asiansa ja löysi ongelman melko nopeasti. Korjaus, osat ja työ maksoi minulle noin 800 euroa, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Olen ajanut autolla nyt muutaman tunnin, ja kaikki toimii täydellisesti, navigaattori on taas toiminnassa, varoitusvaloja ei enää ole, ja kaikki järjestelmät toimivat moitteettomasti. Mikä helpotus! Arvostan todella kaikkien panosta täällä. Päädyin löytämään loistavan mekaanikon erään suosituksen kautta, ja hän todellakin tuntee BMW:t. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani. Joskus on täysin sen arvoista maksaa hieman enemmän siitä, että joku todella tuntee nämä autot. Taidan pysyä tämän kaverin kanssa tulevissa asioissa. On hyvä, että vihdoin on luotettava mekaanikko Bemarilleni!

(Käännetty kielestä Englanti)