BMW 3-sarjan NOx-katalysaattoriongelmat, tehonmenetys ja käynnistyskielto

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, ja minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW 5-sarjan dieselissä. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Omassani oli pakojärjestelmässä vuoto, joka aiheutti samankaltaisia ongelmia, moottorin merkkivalo, tehon menetys ja päästöongelmia. Vein sen määräaikaiskorjaamolle, jossa havaittiin halkeamia NOx-katalysaattorin lähellä. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle noin 265 euroa. Voisitko kertoa, mistä ongelmasi johtui, ennen kuin alamme tutkia sitä tarkemmin? Autosi nykyinen ajokilometrimäärä? Onko sinulla epätavallisia ääniä tai hajuja? Oletko huomannut savua pakokaasusta? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan sinulle asianmukaisempia neuvoja, jotka perustuvat kokemuksiini 5-sarjalaisesta autostani. Nämä pakojärjestelmäongelmat voivat olla hankalia dieseleissä, mutta ne ovat yleensä korjattavissa ilman, että ne vievät rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Tällä hetkellä ajettu 161236 KM ja viimeisin huolto noin 2 kuukautta sitten. Ei mitään outoja ääniä, mutta huomaan valkoista savua silloin tällöin kylmänä käynnistettäessä. Tarkastutan sen varmasti pakokaasuvuotojen varalta kokemuksesi perusteella. Oliko autossasi myös käynnistysongelmia ennen korjausta? Yritän vain selvittää, onko kyse samasta ongelmasta vai jostain aivan muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, minun 5-sarjassani oli varmasti samanlaisia käynnistysongelmia ennen kuin sain sen korjattua, erityisesti kylminä aamuina. Kuvaamasi valkoinen savu on juuri sitä, mitä minäkin koin. Omani käynnistyi toisinaan vaikeasti, ja kun se käynnistyi, se puhalsi valkoista savua. Kun olen käsitellyt autoni ongelmia, veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Juuri ennen kuin sain omani korjattua, se kävi niin pahaksi, että se ei käynnistynyt parina aamuna lainkaan, mikä oli erittäin turhauttavaa, kun yrität päästä töihin! Korjaamolla todettiin, että NOx-katalysaattorin lähellä oleva vuoto aiheutti itse asiassa enemmän vahinkoa kuin aluksi luulin. Se sekoitti antureita, mikä selitti käynnistysongelmat ja moottorin tarkastusvalon. Kun he vaihtoivat katalysaattorin ja korjasivat vuodon, kaikki nämä ongelmat selvisivät. Varoitan kuitenkin vain, että se on tarkistettava pian. Odotin hieman liian kauan ja jouduin lopulta vaihtamaan enemmän osia kuin olisin tehnyt, jos olisin hoitanut asian aikaisemmin. Opin sen kantapään kautta! Kerro, mitä mekaanikkosi sanoo, kun saat sen tarkastettua. Olen aina utelias kuulemaan, miten korjaukset sujuvat muilta, joilla on samanlainen BMW.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi, tämä on todella hyödyllistä! Sait minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on tarkistettava se mahdollisimman pian. Samankaltaiset oireet, erityisesti kylmäkäynnistysongelmat ja valkoinen savu, saavat minut uskomaan, että kyseessä on varmasti sama ongelma. Soitan huomenna mekaanikolleni ja varaan ajan. Mieluummin hoidan asian nyt kuin otan riskin kalliimmista korjauksista myöhemmin, kuten mainitsit. Pyydän heitä tarkistamaan erityisesti NOx-katalysaattorin alueen ja etsimään pakokaasuvuotoja. Toivon todella, että se on helppo korjata, kuten sinun autosi oli. Auto on muuten ollut loistava, joten tämä kannattaa saada kunnolla kuntoon. Päivitän tietoja, kun tiedän enemmän siitä, mitä minun autossani on tekeillä. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se antoi minulle paljon paremman käsityksen siitä, mistä minulla saattaa olla kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)