BMW 3-sarjan lämpötilamittari Mysteeri: Kylmän moottorin blues

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2003 BMW 5-sarjan dieselin (E39) kanssa. Lämpeneminen alkoi hitaasti ja lämpötilalukemat olivat epäsäännöllisiä. Mekaanikko totesi, että jäähdytystuuletinta ohjaava sulake oli palanut, mutta se oli vain osa ongelmaa. Pääongelmaksi osoittautui viallinen termostaatti ja osittain tukkeutunut jäähdytin. Se korjattiin viime kuussa, ja tarvittiin termostaatin vaihto, jäähdyttimen huuhtelu ja uusi jäähdytysneste. Ongelma ei ollut vielä vakava, mutta se olisi voinut johtaa ylikuumenemiseen, jos sitä ei olisi korjattu. Oireesi kuulostavat tutuilta, mutta tarkistaisin ensin perusasiat: jäähdytysnesteen taso, sulakkeet ja termostaatti. Palanut sulake on helpoin korjata, kun taas termostaattiongelmat vaativat asianmukaista huomiota. Kannattaa tarkastuttaa asia pian ennen kuin siitä kehittyy jotain isompaa. Varoitan vain, että moottorin tarkastusvalo voi liittyä asiaan tai olla erillinen ongelma. Se on parasta skannata ensin, jotta muut ongelmat voidaan sulkea pois.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemusten jakamisesta, todella hyödyllistä tietoa! Autossani on samanlaisia oireita, ja ajattelin korjata sen pian. Olisi kiva tietää, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän selvittää, pitäisikö minun odottaa jatko-ongelmia omani kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Viimeisen viestini jälkeen vein auton takaisin mekaanikolle, ja he totesivat, että jäähdytysritilä oli todellakin rajoittunut, ja se on nyt korjattu, ja sillä on ollut valtava ero! Kokonaislasku ei ollut paha, maksoin 52€ sulakkeen vaihdosta, joka oli melko yksinkertainen korjaus. Koko jäähdytysjärjestelmä on sen jälkeen toiminut kuin rasvattu. Lämpötilamittari käyttäytyy nyt normaalisti, ja lämpenemisaika on taas sellainen kuin pitääkin. Myöskään moottorin tarkastuksen merkkivaloa ei ole enää, mikä on helpotus! Korjauksesta on kulunut noin kolme kuukautta, eikä muita ongelmia ole ilmennyt. Auto kulkee paremmin kuin ennen, joten suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan oman autosi pian. Nämä BMW:t ovat melko vankkoja, kunhan jäähdytysjärjestelmä on saatu kuntoon, nämä asiat on vain havaittava ajoissa ennen kuin ne muuttuvat suuremmiksi ongelmiksi. Kerro minulle, miten sinun autosi edistyy. Kerron mielelläni lisätietoja kokemuksistani, jos tarvitset niitä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille, jotka auttoivat. Sain vihdoin autoni kuntoon löytämälläni uudella mekaanikolla. Kävi ilmi, että olitte oikeassa, minulla oli useita ongelmia jäähdytysjärjestelmän kanssa. Termostaatti oli rikki, ja jäähdyttimen tukkeutumisesta löytyi jotain mönjää. Sain kaiken korjattua viime viikolla. Lasku oli noin kaksinkertainen siihen verrattuna, mitä maksoit, mutta he tekivät perusteellista työtä. Termostaatti piti vaihtaa, koko järjestelmä huuhdella ja laittaa uutta jäähdytysnestettä. He myös puhdistivat jäähdytysritilän samalla kun he olivat siinä. Auto toimii nyt kuin uusi! Lämpötilamittari on vakaa, lämpenemisaika on palannut normaaliksi, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin auton tarkistuttamista. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista. Pelastitte minut paljon suuremmalta päänsäryltä, jos olisin lykännyt asiaa!

(Käännetty kielestä Englanti)