BMW 3-sarjan hälytys kuollut, yhteinen sireeni ongelma Fix tarvitaan

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, sillä minulla oli samanlainen hälytysongelma vuoden 2008 BMW 5-sarjan dieselissä viime vuonna. Autossani oli täsmälleen samat oireet, ei äänimerkkejä, täysin kuollut hälytysjärjestelmä. Vein sen luotettuun korjaamoon, jossa havaittiin viallinen liitäntä hälytysjohdinsarjassa. Periaatteessa jotkin kaapelit olivat syöpyneet ajan myötä, eivätkä ne enää ottaneet kunnolla yhteyttä toisiinsa. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he vaihtoivat vaurioituneet liitännät ja ohjelmoivat järjestelmän uudelleen. Se maksoi minulle yhteensä 95 euroa. Ennen kuin lähdet korjaamolle, voisitko kertoa, oletko huomannut muita sähköongelmia? Mikä 3-sarjan malli sinulla on (320d, 330d jne.)? Tämä auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, mutta suosittelen silti, että ammattilainen tarkastaa sen, sillä näiden järjestelmien kunnollinen diagnosointi voi olla hankalaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on 320d, jossa on ajettu 74138 KM. Mielenkiintoista on, että olen huomannut myös keskuslukituksen joskus toimivan, avaimenperää käytettäessä on pieni viive. Muuten kaikki sähköinen tuntuu toimivan hyvin. Viimeisin huolto oli noin 2 kuukautta sitten, mutta silloin ei havaittu mitään hälytykseen liittyviä ongelmia. Korroosioteoriassasi on kuitenkin järkeä, kannattaa ehkä tarkistaa liitännät. Suosittelisitko palaamista takaisin mekaanikolle? Omani ei ole kovin perehtynyt BMW:n sähköjärjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, tuo viive keskuslukituksen kanssa on juuri sitä, mitä koin ennen kuin hälytin lakkasi kokonaan toimimasta. Se on ehdottomasti varoitusmerkki. Kuvaamasi perusteella se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä tapahtui minun 5-sarjassani. Mekaanikkoni on erikoistunut BMW:n elektroniikkaan, ja rehellisesti sanottuna sillä oli valtava ero. Hän tiesi tarkalleen, mistä etsiä syöpyneitä liitäntöjä, sillä ne ovat usein piilossa sellaisissa paikoissa, joita tavalliset mekaanikot eivät ehkä tule ajatelleeksi tarkistaa. Koska autosi on suunnilleen samanikäinen kuin minun autoni oli, kun tämä tapahtui, veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Luota minuun, säästä itsesi päänsäryltä ja mene jollekin, joka todella tuntee BMW:t. Vakituinen mekaanikkoni luuli aluksi, että se johtui sireeniyksiköstä, ja halusi vaihtaa koko laitteen, mikä olisi maksanut paljon enemmän kuin olisi ollut tarpeen. Asiantuntija tiesi paremmin ja korjasi todellisen ongelman paljon halvemmalla. Jos haluat, voin lähettää sinulle mekaanikkoni tiedot. Hän on loistava näissä asioissa ja hänen hintansa ovat kohtuulliset. Koko korjaus kesti autossani noin 2 tuntia. Pyydä heitä myös tarkistamaan hälytysmoduulin ympärillä oleva vedenpoisto, sillä joskus myös veden sisäänpääsy voi aiheuttaa näitä ongelmia. Ilmoittakaa minulle, miten sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta avusta! Olet aivan oikeassa BMW-asiantuntijan löytämisessä, ei ole mitään järkeä ottaa riskiä kalliimmasta korjauksesta jonkun kanssa, joka ei tunne näitä järjestelmiä. Olisin todella kiitollinen mekaanikkosi yhteystiedoista. Myös vedenpoiston tarkistus on hyvä ehdotus, en ollut ajatellutkaan, että se voisi olla mahdollinen syy. Se on kuitenkin täysin järkevää, varsinkin näiden vanhempien mallien kohdalla. Tarkistan ehdottomasti sekä johdotuksen että vedenpoiston. Tuntuu paljon paremmalta tietää, että tämä on todennäköisesti korjattavissa oleva ongelma, joka ei riko pankkia. Varaan sen ensi viikolla ja kerron teille, miten se osoittautuu. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on säästänyt minut paljon huolta siitä, että minun on mahdollisesti vaihdettava koko järjestelmä! Terveisin ja kiitos vielä kerran hyödyllisistä neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)