BMW 3-sarjan avainsymbolin ongelma: EWS-järjestelmän häiriö Apua

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden '98 BMW 5-sarjassa (edellinen auto oli myös 3-sarja). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, lähinnä perushuollosta. Minulla oli täsmälleen samat oireet, avainsymbolin syttyminen ja käynnistysongelmat. Vein auton luotettavalle korjaamolle, ja kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen EWS-ohjausyksikkö (elektroninen ajonestojärjestelmä). Korjaus maksoi minulle noin 1000 euroa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Ennen kuin teet johtopäätöksiä Hall-anturista, voisitko kuitenkin kertoa: Käynnistyykö moottori lainkaan? Onko muita varoitusvaloja? Oletko kokeillut käyttää vara-avainta? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Autossani on ajettu 50698 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Moottori käynnistyy, mutta pysähtyy välittömästi. Ei muita varoitusvaloja paitsi tuo ärsyttävä avainsymboli. Olen itse asiassa kokeillut molempia avaimia samalla tuloksella. Olen jopa yrittänyt vaihtaa avaimenperän paristoa, koska ajattelin, että se voisi olla syy, mutta ei onnistunut. Toivoin, että se ei olisi EWS-yksikkö, koska sen vaihtaminen on melko kallista. Täytyy ehkä ottaa riski ja antaa se ammattilaisen tarkastettavaksi. Voisitko kertoa, mitä diagnostiikkatyökaluja mekaanikkosi käytti varmistaakseen, että kyseessä oli EWS-järjestelmä? Haluan vain varmistaa, että he tekevät perusteellisen tarkastuksen, kun vien sen sinne.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos jatkotiedoista. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä koin BMW:ssäni. Autossani oli noin 45000 KM, kun se tapahtui, eli melko samanlainen ajokilometrimäärä kuin sinun autossasi. Mekaanikko käytti ammattimaista BMW:n diagnostiikkajärjestelmää EWS-ongelman paikallistamiseksi. Ensin he tarkistivat avaimen transponderin viestinnän testerillä, minkä jälkeen he testasivat itse EWS-yksikön. Diagnostiikka osoitti, että EWS ei enää kommunikoi kunnolla avainten kanssa, vaikka molemmat avaimet olivat fyysisesti kunnossa. Toivoin aluksi, että kyse olisi ollut jostain yksinkertaisemmasta asiasta, ja uskokaa pois, en ollut innostunut korjauskustannuksista! Mutta sen jälkeen kun se oli korjattu, auto on toiminut täydellisesti viimeiset kaksi vuotta. Sen jälkeen ei ole ollut käynnistysongelmia tai varoitusvaloja. Nopea vinkki: kun teet korjauksen, pyydä tarkastamaan myös avaimenlukijan rengas sytytyssylinterin ympärillä. Joskus se voi aiheuttaa samanlaisia oireita, ja korjaus on paljon halvempi. Mekaanikkoni tarkisti sen ensin, ennen kuin ryhtyi vaihtamaan EWS:ää. Kerro, miten käy, kun se on tarkastettu. Toivottavasti se on jotain halvempaa kuin se, minkä kanssa minä olin tekemisissä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä hyödyllisestä tiedosta! Arvostan todella sitä, että käytit aikaa selittääksesi kaiken yksityiskohtaisesti. Hyvä vinkki avaimenlukijan renkaan tarkistamisesta, en ollut edes ajatellut tätä mahdollisuutta. Varasin juuri tapaamisen BMW-asiantuntijan kanssa ensi viikolle, ja aion ehdottomasti mainita heille sekä EWS-yksikön että avainlukijan renkaan. On itse asiassa rauhoittavaa kuulla, että autosi on toiminut täydellisesti kaksi vuotta korjauksen jälkeen. Vaikka mahdolliset kustannukset hermostuttavatkin minua, ainakin tiedän, että ongelmaan on todennäköisesti olemassa oikea ratkaisu. Varmistan, että he tarkistavat diagnostiikkajärjestelmänsä avulla kaiken perusteellisesti ennen osien vaihtamista. Lähetän luultavasti päivityksen, kunhan saan asian selvitettyä, se saattaa auttaa muita BMW:n omistajia, jotka ovat tekemisissä samankaltaisten ongelmien kanssa. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)