BMW 3-sarjan (2010) ongelma: tehon menetys, nykiminen ja lisääntynyt polttoaineenkulutus.

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 BMW 2-sarjassa, en todellakaan ole autoasiantuntija, mutta minulla on hieman kokemusta, koska minulla on ollut muutamia ongelmia autoni kanssa aiemmin. Kun menin korjaamolle, minulle kerrottiin, että ongelma johtui öljymäisestä jäännöksestä imusarjassa. Huolto maksoi minulle 475 euroa ja ongelma oli korjattu. Olisi kuitenkin luultavasti parempi, jos tietäisimme hieman enemmän autostasi ja erityisestä ongelmasta. Esim. mallivaihtoehto, ajokilometrit jne., jotta voimme auttaa sinua paremmin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi. Ajokilometrejäni on 251471 km ja viimeinen huolto oli vuosi sitten. Kyseessä on 6-sylinterinen malli. Koska ajan paljon moottoriteillä, on tietysti mahdollista, että imusarja on likaantunut öljyisillä jäämillä. Kiitos vinkistä korjaamosta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä! Ensimmäiseksi kehottaisin sinua lukemaan auton vikamuistin ennen korjaamolle menoa. Voit usein rajata, missä ongelma on ja mikä mahdollinen vika voisi olla. Suurella ajokilometrimäärälläsi voi tosiaan olla kyse siitä, että imusarja on likainen. Minun autossani kävi näin, ja puhdistuksen ja huollon jälkeen kaikki toimi taas täydellisesti. Myös kustannukset olivat kohtuulliset. En kuitenkaan sulkisi tässä vaiheessa pois kolhiintuneen palamisen vaurioittamaa sylinteriä, sillä oireesi voisivat viitata siihen. On myös mahdollista, että kolkuttava palaminen on vain seurausta likaisesta imusarjasta ja varsinainen ongelma on muualla. Joten lue ensin vikakoodi ja katso sitten mitä tapahtuu. Onnea matkaan ja ilmoita meille, kun tiedät lisää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Joka tapauksessa, kiitos neuvoista! Mielenkiinnolla odotan, mitä vikamuisti kertoo. Palaan asiaan heti kun saan lisätietoja. Ensinnäkin kiitos nopeasta ja hyödyllisestä vastauksesta. Heippa ja nähdään pian!

(Käännetty kielestä Saksa)