100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

IsaNeu

BMW 3-sarja Running Rich: Apua moottorin tehon menetykseen

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Moottorin tehon menetys

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

Hei kaikki, tarvitsen apua vuoden 2014 BMW 3-sarjan kanssa. Moottori käy todella kovaa, teho on vähentynyt, polttoaineenkulutus on liiallinen ja moottori nykii kiihdytyksen aikana. Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Epäilen, että moottori käy liian rikkaasti. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Mitä mekaanikkonne löysi ja miten asia korjattiin? Haluan saada tämän korjattua ennen kuin se aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


PetraSpeedy

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma 2016 BMW 5-sarjassa viime vuonna. Kuvaamasi oireet ovat juuri sitä, mitä minäkin koin, karheaa käyntiä, tehon menetystä ja ärsyttävää nykimistä kiihdytyksen aikana. Se osoittautui vialliseksi polttoainesuuttimeksi. Jouduin viemään sen luotettavalle korjaamolle, joka diagnosoi sen diagnostiikkatyökalujensa avulla. Korjaus ei ollut halpa, se maksoi noin 515 euroa, mutta se ratkaisi kaikki nämä ongelmat täysin. Auto on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Ennen kuin ehdotat jotain erityistä, voisitko kuitenkin kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Onko muita varoitusvaloja? Milloin viimeksi huollettiin? Tapahtuuko se enemmän kylmällä vai lämpimällä moottorilla? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Nopea vinkki: älä odota liian kauan, sillä vialliset injektorit voivat aiheuttaa kalliimpia ongelmia, jos niitä ei hoideta.

(Käännetty kielestä Englanti)

IsaNeu (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on tällä hetkellä 84332 KM ja kävin juuri viimeisimmässä huollossa. Tilanteeni kuulostaa todella samankaltaiselta kuin mitä sinä kävit läpi. Nykiminen ja karhea käynti tapahtuu melkein koko ajan, mutta se on ehdottomasti pahempaa, kun käynnistän auton aamulla. Ei muita varoitusvaloja moottorin tarkastusvalon lisäksi. Olin huolissani siitä, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa, mutta kun kuulin sinun ruiskutusongelmastasi, sain toivoa, että se voisi olla korjattavissa ilman, että pankki joutuu liian pahasti pulaan. Minun on kai parasta viedä se pian korjaamolle, ennen kuin siitä tulee jotain pahempaa. Kiitos varoituksesta mahdollisista vaurioista, en todellakaan halua ottaa sitä riskiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

PetraSpeedy

Hei taas! Todella iloinen, että pystyin auttamaan edellisellä vastauksellani injektoriasiasta. Luettuani tietosi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että meillä oli sama ongelma. Etenkin nuo kylmäkäynnistysoireet ovat juuri sitä, mitä koin omassa 5-sarjassani. Ajoitus on myös mielenkiintoinen, minun injektorini hajosi noin 87000 KM:n kohdalla, eli melko lähellä sitä, missä sinä olet nyt. Ja aivan kuten sinunkin, omani oli hiljattain huollettu, kun se alkoi käyttäytyä huonosti. Näillä ruiskutussuuttimilla näyttää olevan jonkinlainen elinkaari, olen huomannut. Kun sain sen lopulta korjattua, mekaanikko näytti minulle vanhan ruiskun. Se oli melko likainen, mikä selitti kaikki nuo oireet, joita molemmat koimme. Ero autoni ajossa ennen ja jälkeen oli kuin yöllä ja päivällä. Myös polttoaineen kulutus laski takaisin normaaliksi, mikä oli mukava bonus. Kun viette autonne korjaamolle, varmistakaa, että he tarkistavat kaikki ruiskut, ei vain viallisen ruiskun. Päädyin vaihtamaan kaksi, koska toinenkin oli menossa epäkuntoon. Säästyin toiselta korjaamokäynniltä muutamaa kuukautta myöhemmin. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville. On aina kiinnostavaa kuulla, noudattavatko nämä BMW:n omituisuudet samaa kaavaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

IsaNeu (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on erittäin hyödyllistä, erityisesti kaikkien ruiskutussuuttimien tarkistaminen. Olen itse asiassa juuri varannut tapaamisen mekaanikon kanssa huomisaamuksi, en halunnut ottaa riskiä odottamisesta sen jälkeen, mitä sanoit mahdollisista vaurioista. Arvostan myös vinkkiä kilometrimääristä, ja se on täysin järkevää, että ruiskut saattavat olla nyt elinkaarensa lopussa. Pyydän heitä tarkastamaan kaikki ruiskut, kun he ovat siellä. Kannattaa ehdottomasti käyttää hieman enemmän rahaa nyt, jotta vältän uuden korjauslaskun muutaman kuukauden kuluttua! Itse asiassa tilanne tuntuu nyt paljon paremmalta. Säästyn stressiltä miettiä, onko kyseessä jotain paljon vakavampaa. Toivon vain, että korjauslaskuni pysyy suunnilleen siinä, mitä sinä maksoit, vaikuttaa aika kohtuulliselta siihen nähden, mitä on tehtävä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. On ollut erittäin rauhoittavaa kuulla joltain, joka on käynyt läpi täsmälleen saman asian. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään