BMW 3 sadetunnistin ei toimi, automaattiset ominaisuudet alaspäin

Hei! Itse asiassa minulla oli sama ongelma viime vuonna 2011 BMW 5 Hybrid -autossani. Oireet olivat identtiset, sadetunnistin ei toiminut, automaattiset ajovalot eivät toimineet ja kojelaudan käyttäytyminen oli epäsäännöllistä. Kävi ilmi, että taustapeilin kiinnikkeen takana olevan geelipehmusteen alle, jossa sensorit sijaitsevat, oli tihkunut kosteutta. Mekaanikkoni havaitsi, että tyynyn alle muodostui kuplia, jotka häiritsivät anturin kykyä havaita sade ja valo kunnolla. Korjaus vaati koko anturiyksikön ja geelityynyn vaihtamista. Kyseessä ei ollut pelkkä osien vaihto, vaan vanha yksikkö oli irrotettava varovasti vahingoittamatta tuulilasia ja kalibroitava uudet anturit uudelleen. Tarvittiin ehdottomasti asiantuntija, joka tunsi BMW:n järjestelmät. Tämä oli vakavampaa kuin aluksi ajattelin, koska korjaamatta jättäminen voisi johtaa sähköongelmiin, jotka vaikuttavat muihin järjestelmiin. Kosteus voi mahdollisesti levitä muihin elektroniikkakomponentteihin, jos se jätetään huomiotta. Kuvauksesi perusteella veikkaan, että sinulla on sama ongelma. Varmista, että löydät jonkun BMW:n elektroniikkaan perehtyneen henkilön, tämä ei ole työtä yleiselle mekaanikolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autoni tekee juuri näin, ja on hyvä tietää, etten ole yksin tämän päänsäryn kanssa. Aion korjata sen mahdollisimman pian, koska mainitsit, että se voi vaikuttaa muihin järjestelmiin. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia sen korjaamisen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää teille korjauskokemukseni. Olen iloinen voidessani kertoa, että kaikki anturiongelmat on ratkaistu täysin mekaanikon tapaamisen jälkeen. Kokonaishinnaksi tuli 62 € niiden ärsyttävien kuplien korjaamisesta geelityynyn alla, mikä on rehellisesti sanottuna reilu hinta ottaen huomioon siihen liittyvän teknisen työn. Kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Sadetunnistin käynnistyy juuri silloin, kun sen pitäisi, ja automaattiset ajovalot ovat palanneet normaaliksi. Kojelautani ei myöskään enää sekoa. Mekaanikko itse asiassa näytti minulle vanhan geelityynyn, ja vau, nuo kuplat olivat aika selvät, kun tiesi, mitä etsiä. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin se voi aiheuttaa muita ongelmia sähköjärjestelmän kanssa. Joten jos olet vielä epävarma korjauttamisesta, suosittelen ehdottomasti korjauttamista. Omani on toiminut kuin rasvattu jo kuukausia ilman ongelmia. Varmista vain, että saat jonkun, joka todella tuntee BMW:n elektroniikan, sillä on suuri merkitys! Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjausprosessista. Autan mielelläni!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon! Itse asiassa menin eteenpäin ja sain sen korjattua viime viikolla. Olit aivan oikeassa geelityyny-ongelmasta. Löytämäni mekaanikko oli loistava, ja hän todella tunsi BMW:t. Hän näytti minulle vanhan anturiyksikön, ja näin selvästi mainitsemasi kuplat. Se maksoi lopulta hieman enemmän, noin 80 €, mutta oli täysin sen arvoinen. Koko homma kesti noin kaksi tuntia. Hassua kyllä, odotellessani toinen asiakas tuli sisään, ja hänen BMW:ssä oli täsmälleen sama ongelma! Nyt kaikki toimii täydellisesti, pyyhkimet käynnistyvät juuri silloin, kun niiden pitäisi, ajovalot säätyvät automaattisesti ja kojelauta on taas normaali. Olipa helpotus, että asia oli hoidettu. Kiitos vielä kerran siitä, että painostit minua korjaamaan sen ennen kuin siitä tuli suurempi ongelma. Autoit minua todella välttämään luodin! Taisin olla onnekas, kun löysin tällä kertaa hyvän mekaanikon. Paljon parempi kokemus kuin edellinen. Pidän ehdottomasti tämän kaverin tulevissa korjauksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)