BMW 3 rengasanturiongelmat aiheuttavat useita varoitusvaloja

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 BMW 5-sarjassa (omistin aiemmin myös 7-sarjan). Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, mutta en ole mikään asiantuntija. Viime talvena autossani ilmeni juuri näitä oireita, rengaspainevaroituksia ja epämääräisiä nopeusmittarin lukemia. Tarkistettuani sen tavallisessa korjaamossani kävi ilmi, että TPMS-anturin paristo oli täysin tyhjä. Se vaihdettiin, ja kaikki palautui ennalleen. Koko homma maksoi minulle noin 280 euroa. Ennen kuin menet korjaamolle, mikä on 3-sarjasi tarkka malli ja mikä vikakoodi sinulla on? Se voi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Usko pois, se on parasta tarkastuttaa pian, sillä nämä anturiongelmat voivat joskus antaa vääriä lukemia rengaspaineista, eikä sitä kannata riskeerata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen! Minun BMW:ni ajoi juuri 118917 KM ja alan olla aika huolissani näistä varoituksista. Saamani vikakoodi on 2E4A. Hyvä kuulla, että TPMS-anturin vaihtaminen korjasi ongelman, se antaa minulle toivoa, ettei kyse ole jostain vakavammasta. Viimeisin huolto oli kaksi kuukautta sitten, ja silloin kaikki oli kunnossa. Huomasitko mitään muuta outoa käytöstä ennen anturin korjaamista? Kuten kojelaudan valojen välkkymistä tai muuta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla sinusta takaisin. Joo, muistan itsekin olleeni tekemisissä juuri tuon vikakoodin kanssa 5-sarjassani. Itse asiassa ennen TPMS-anturin vaihtamista huomasin joitakin muita outouksia, lähinnä kojelauta välkkyi ajoittain käynnistettäessä autoa kylmällä säällä, ja joskus nopeusmittari hyppi hieman ajon aikana. Koska mainitsit, että autosi ajokilometrit olivat juuri 118917 km, se on melko lailla sama ajokilometri, jolla minun autoni alkoi käyttäytyä huonosti. TPMS-anturit kestävät yleensä noin 8-10 vuotta tai noin 120000 KM, joten ajoitus on järkevä. Kun sain nämä oireet ensimmäisen kerran, yritin nollata rengaspaineiden valvontajärjestelmän itse säästääkseni rahaa, mutta se auttoi vain väliaikaisesti. Varoitukset tulivat takaisin muutaman päivän kuluttua. Rehellisesti sanottuna kannattaa vain vaihtaa anturi kunnolla. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa noiden varoitusten tai nopeusmittarin häiriöiden kanssa. Ja koska mainitsit, että viimeisin huolto oli vasta kaksi kuukautta sitten, epäilen, että kyse ei ole mistään vakavammasta kuin mitä minä koin. Silti, parempi katsoa kuin katua, tarkistuta se kun voit. Kerro minulle, miten se sujuu! Olen aina iloinen voidessani jakaa kokemuksia muiden BMW-omistajien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Todella hyödyllistä kuulla kokemuksesi samasta vikakoodista. On itse asiassa helpottavaa tietää, että autossasi oli samankaltaisia oireita suunnilleen samalla ajokilometrimäärällä. Olet oikeassa siinä, että ei kannata kokeilla nopeita korjauksia, harkitsin itse asiassa tuon nollaustempun kokeilemista, mutta nyt en tuhlaa aikaa siihen. Vien sen korjaamolle ensi viikolla. Mainitsemasi välkkyvä kojelauta kylmällä säällä on juuri sitä, mitä minäkin olen havainnut! Olisi pitänyt mainita siitä aiemmin. Toivon, että anturin vaihto on helppoa, kuten sinun anturisi oli. Mainitsemasi 280 euroa vaikuttaa melko kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä pelkäsin sen maksavan. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa tässä asiassa. Arvostan todella sitä, että joku, joka on käynyt läpi saman asian, jakaa kokemuksensa. Päivitän luultavasti viestiketjua sen jälkeen, kun olen saanut sen korjattua, siltä varalta, että joku muu törmää samaan ongelmaan BMW:nsä kanssa myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)