BMW 3 Hybridin varoitusvalot: Jäähdytysnesteongelma vai muuta?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW 5-sarjan hybridin kanssa (olen myös omistanut BMW i4:n). Minulla oli täsmälleen samat varoitusvalot ja virhekoodit. Vein sen viime kuussa määräaikaiskorjaamolle, ja se osoittautui vialliseksi liitännäksi lämpötila-anturin johdotuksessa. Mekaanikko löysi vaurioituneen kaapelin, joka ei ollut kunnolla kytketty anturiin. Se korjattiin noin 95 eurolla, periaatteessa johto piti vaihtaa ja kytkeä kunnolla. Ennen kuin teet johtopäätöksiä jäähdytysnestetasoista (mikä on hyvä ensimmäinen arvaus), voisitko kertoa: Kauanko tämä on jatkunut? Oletko havainnut jäähdytysnestevuotoja? Näyttääkö lämpötilamittari epätavallisia lukemia? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla vai jokin muu. Kerro minulle nämä tiedot, niin yritän auttaa lisää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Itse asiassa huolto tehtiin juuri 131241 KM:n kohdalla, ja tämä ongelma alkoi heti sen jälkeen. Jäähdytysnestevuotoja ei ole havaittavissa, mutta lämpötilamittari on käyttäytynyt oudosti, vaihdellen normaalin ja hieman tavallista korkeamman välillä. Tätä on jatkunut nyt noin viikon verran. Toivoin, että kyse olisi jostain yksinkertaisesta asiasta, kuten teillä, mutta kun otetaan huomioon viimeisimmän huollon ajankohta, mietin, onko huoltotöiden aikana jotain irronnut. Varoitusvalot ovat palaneet jatkuvasti siitä lähtien. 3-sarjani on ollut tähän asti erittäin luotettava, joten tämä on aika turhauttavaa. Pitäisiköhän se käydä tarkistuttamassa korjaamolla ASAP?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei vielä kerran! tuo ajoitus huoltokäynnin kanssa herättää varmasti joitakin kulmakarvoja. Tiedätkö mitä? Minullakin tapahtui jotain vastaavaa 5-sarjani huollon jälkeen, ja opin kantapään kautta, että nämä asiat on parasta tarkistaa nopeasti. Koska mainitsit, että lämpötilamittari toimii väärin, se on itse asiassa eri asia kuin mitä minä koin. Johdotusongelmani vuoksi mittari näytti jatkuvasti korkeita lämpötiloja. Vaihtelevat lukemat voivat viitata johonkin muuhun, ehkä jäähdytysjärjestelmässä olevaan ilmataskuun, joka tuli huollon aikana, tai kuten sanoit, johonkin, jota ei ollut kytketty kunnolla. Koska sinulla on vuoden 2023 malli, tämän pitäisi ehdottomasti kuulua takuun piiriin. Kokemukseni BMW:stä on, että jäähdytysjärjestelmään liittyvät ongelmat voivat kasvaa nopeasti, jos ne jätetään hoitamatta. Lisäksi, jos ongelma liittyy viimeisimpään huoltoon, se pitäisi korjata ilman kustannuksia. Pikainen vinkki: ennen kuin viet sen korjaamolle, kirjoita ylös, milloin vaihtelut ilmenevät (esimerkiksi tyhjäkäynnillä, maantieajossa jne.). Se todella nopeutti diagnostiikkaprosessia, kun sain ongelmani selvitettyä. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! Olen aina utelias oppimaan näistä hybridiemme oikuista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä hyödyllisestä tiedosta! Olet aivan oikeassa siitä, että se on tarkistettava mahdollisimman pian, olen jo soittanut ja varannut sen huomisaamuksi. Parempi varoa kuin katua, varsinkin näiden uudempien hybridijärjestelmien kanssa. Vinkki siitä, että on hyvä kirjata ylös, milloin vaihtelut tapahtuvat, on todella fiksu. Olen itse asiassa alkanut pitää kirjaa viimeisimmän viestisi jälkeen, ja olen huomannut, että sitä tapahtuu enemmän, kun olen tyhjäkäynnillä liikennevaloissa. Se näyttää tasaantuvan hieman moottoritieajon aikana, mikä on aika outoa. Päivitän ehdottomasti viestiketjun, kunhan saan selville, mistä on kyse. Toivon todella, että se on vain jotain yksinkertaista, joka jäi huollon aikana huomaamatta. Ainakin se on vielä takuun piirissä, joten yksi huolenaihe vähemmän! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. On erittäin hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on ollut tekemisissä samankaltaisten ongelmien kanssa, erityisesti näiden hybridimallien kanssa. Arvostan todella kaikkia neuvoja!

(Käännetty kielestä Englanti)