BMW 3 Hybridin jäähdytysongelmat: Varoitus huonosta termostaatista

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta harrastemekaanikkona. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW 5 Hybridin kanssa (katselin silloin myös X5:tä). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Omassani oli viallinen karttatermostaatti, joka piti vaihtaa. Korjautin sen vakiokorjaamossani, ja koko homma maksoi osineen ja töineen noin 350 euroa. Näiden termostaattien hankala puoli on se, että ne voivat toimia oudosti, joskus aiheuttaen ylikuumenemista, joskus taas estäen kunnollisen lämpenemisen. Lisääntynyt polttoaineenkulutus ja matkustamon hidas lämpeneminen ovat myös klassisia merkkejä. Mikä on ajokilometrimääränne? Oletko myös huomannut jäähdytysnestevuotoja tai makeaa hajua moottoritilassa? Nämä tiedot auttaisivat minua kertomaan tarkempia yksityiskohtia siitä, mitä pitää varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta! Autossani on ajettu 192436 km ja se huollettiin viimeksi noin 2 kuukautta sitten. En ole havainnut jäähdytysnesteen vuotoja, mutta nyt kun mainitsit asiasta, on havaittavissa lievää makeaa hajua, kun pysäköin auton pidemmän ajon jälkeen. Kokemuksesi karttatermostaatista kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. 350 euroa vaikuttaa kohtuulliselta, olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa. Jouduitko odottamaan kauan osien saapumista? Taidan käydä tarkistuttamassa sen vakiokorjaamossani tällä viikolla. Arvostan todella yksityiskohtaista näkemystä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos jatkotiedoista. Joo, tuo makea tuoksu yhdistettynä kilometritietoihisi vahvistaa ehdottomasti alkuperäistä ajatustani karttatermostaatista. Minun BMW:ssäni oli noin 180000 KM, kun minulla oli sama ongelma, joten olemme samoissa lukemissa. Osia jouduin odottamaan noin 3-4 päivää, mutta se johtui siitä, että korjaamollani oli hyvät yhteydet tavarantoimittajiin. Korjaamosi verkostosta riippuen saattaa kestää hieman kauemmin. Varmista, että he tarkistavat koko jäähdytysjärjestelmän, kun he tekevät sen. Kun korjautin omani, he löysivät hieman kuluneen vesipumpun, joka olisi voinut aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Sekin vaihdettiin mielenrauhan vuoksi. Mainitsemasi makea haju on juuri sitä, mitä minä koin. Se on tyypillisesti jäähdytysnesteen höyryä, joka poistuu, kun järjestelmä on paineen alaisena. Termostaatin vaihdon jälkeen haju hävisi kokonaan, ja polttoaineen kulutus palautui normaaliksi parissa tankissa. Kerro minulle, miten korjaamolla sujuu. Siellä saatetaan löytää jotain muuta, mutta kuvaamasi perusteella veikkaisin termostaatin olevan syyllinen. Onnea korjaukseen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista ja seurannasta! Varasin juuri tapaamisen korjaamolleni ensi tiistaiksi. He näyttivät olevan yhtä mieltä siitä, että karttatermostaatti on todennäköisesti ongelman aiheuttaja, varsinkin kun mainitsin makean hajun ja kuvaamasi oireet. Heillä on itse asiassa osa varastossa, mikä on mukava yllätys. He sanoivat tekevänsä samalla täyden jäähdytysjärjestelmän tarkastuksen, kuten ehdotit. Olen todella iloinen, että mainitsit vesipumppuasian, kysyin siitäkin, ja he tarkastavat sen huollon yhteydessä. On suuri helpotus tietää, että tämä on todennäköisesti yksinkertainen korjaus eikä jotain vakavampaa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se auttoi minua tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mistä on kyse. Luultavasti päivitän, kun kaikki on järjestetty, mutta kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)