BMW 3 Hybridin akkuongelmat: Useita järjestelmiä epäonnistuu

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2017 BMW 5-sarjan hybridin kanssa viime kuussa. Oireet olivat identtiset, kojelauta syttyi kuin joulukuusi, käynnistysvaikeudet ja start-stop-järjestelmän toiminta. Kävi ilmi, että sekä lisäakku että hybridin pääakku tarvitsivat huomiota. Apuakku oli täysin tyhjä, ja se piti vaihtaa. Hybridin pääakun ja apuakun välisessä liitännässä oli myös korroosiota, joka piti puhdistaa. Kyseessä ei ole pelkkä akun vaihto, kuten tavanomaisissa autoissa. Nämä hybridijärjestelmät ovat varsin monimutkaisia ja toisiinsa kytkettyjä. Mekaanikko joutui ohjelmoimaan akun hallintajärjestelmän uudelleen vaihdon jälkeen. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä jos sitä ei olisi korjattu, se olisi voinut vahingoittaa muita sähkökomponentteja. Korjaus kesti noin puolitoista päivää. Varmista, että korjaaja tuntee hybridijärjestelmät hyvin, sillä kaikki mekaanikot eivät tunne niitä. Korjauksen jälkeen auto on toiminut täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja tai käynnistysongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Ikävä kuulla, että sinäkin jouduit kokemaan tuon vaivan. Oikeastaan tuo on erittäin hyödyllistä, koska minulla on juuri nyt aika lailla samat oireet. Muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Haluan vain tietää, mitä minua saattaa odottaa. Muuten, hyvä pointti löytää joku, joka todella tuntee hybridijärjestelmät, ei todellakaan halua, että kuka tahansa penkoo niitä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Korjaus maksoi minulle 290 € apuakkuongelman korjaamisesta, mikä oli itse asiassa melko kohtuullinen hinta ottaen huomioon, miten monimutkaisia nämä hybridijärjestelmät voivat olla. Voin sanoa, että se oli hyvin käytetty raha, sillä autoni on toiminut kuin unelma sen jälkeen. Ei enää varoitusvaloja, ei käynnistysongelmia, ja start-stop-järjestelmä toimii juuri niin kuin pitääkin. On ollut suuri helpotus, etten näe näitä virheilmoituksia joka kerta, kun nousen autoon! Olet aivan oikeassa kysyessäsi kaikista jäljellä olevista ongelmista, mutta rehellisesti sanottuna kaikki on ollut täydellistä korjauksen jälkeen. Mekaanikkoni todella tiesi, mitä hän teki hybridijärjestelmän kanssa, ja se näkyy korjauksen laadussa. Akunhallintajärjestelmä toimii nyt oikein, eikä minulla ole ollut sen jälkeen yhtään sähköongelmaa. Pikainen vinkki: varmista, että mekaanikko tarkistaa myös kaikki liitännät, ei vain itse akkua. Näillä pienillä yksityiskohdilla oli suuri merkitys minun tapauksessani. Luota minuun, kun saat sen kuntoon, sinusta tuntuu kuin sinulla olisi uusi auto!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri tänään mekaanikolta, etkä uskoisi, miten täsmällisesti neuvosi osuivat oikeaan. Ongelmani osoittautui melko samanlaiseksi kuin sinun ongelmasi. Mekaanikko havaitsi, että apuakku oli täysin rikki ja liitännöissä oli pahaa korroosiota. Heidän oli myös ohjelmoitava akun hallintajärjestelmä uudelleen. Koko homma maksoi minulle noin 320 €, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Ja mikä parasta? Auto toimii nyt hienosti. Joulukuusen kojelauta ei enää toimi, ja start-stop-järjestelmä toimii taas täydellisesti. On suuri helpotus, kun ei tarvitse huolehtia joka kerta, kun käännän avainta. Mekaanikko jopa näytti minulle, mikä oli vialla, ja selitti kaiken, ja arvostin todella tämäntasoista palvelua. Autoitte minua todella välttämään sen, mikä olisi voinut olla turhauttava kokemus väärän mekaanikon kanssa. Kiitos vielä kerran, kun ohjasitte minut oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)