BMW 3 Hybrid kuolee: Ajonestojärjestelmän toimintahäiriö Alert

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW 5-sarjan hybridin kanssa (minulla oli myös 4-sarja aiemmin). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Avaimeni ohjelmointi meni jotenkin pieleen, mikä aiheutti ajonestolaitteen toiminnan. Jouduin viemään sen korjaamolle, jossa avain ohjelmoitiin uudelleen, jotta se synkronoituisi kunnolla auton järjestelmän kanssa. Kokonaiskustannukset olivat 45 euroa, ja siihen meni noin tunti. Voisitko kertoa autosi tarkat ajokilometrit ja sen, onko sinulla ollut viime aikoina akkuongelmia tai sähkötöitä? Käytätkö alkuperäistä avainta vai vara-avainta? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Varmista vain, että se tarkistetaan pian, sillä ajonestojärjestelmän ongelmien kanssa ajaminen voi johtaa siihen, että jäät jonnekin jumiin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! BMW:ni ajoi juuri 117707 km ja kävi viimeisimmässä huollossa kaksi viikkoa sitten. Itse asiassa käytän alkuperäistä avainta, enkä ollut huomannut mitään akkuongelmia ennen kuin tämä alkoi tapahtua. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin minun kokemukseni. Mukava kuulla, että korjaus oli suhteellisen nopea. Yritän varata ajan korjaamolleni, jotta avain voidaan ohjelmoida uudelleen. Toivon todella, että kyse on vain siitä eikä jostain vakavammasta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista. Joo, kun olen lukenut kilometreistäsi ja viimeisimmästä huollostasi, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama ongelma, joka minulla oli. Kun muistelen tapaustani, ongelma alkoi itse asiassa heti rutiinihuollon jälkeen, eikö olekin outo yhteensattuma? Kun vein autoni huoltoon, he ajattelivat aluksi, että kyse voisi olla jostain monimutkaisemmasta sähköjärjestelmän ongelmasta, mutta vaadin tutkimusteni perusteella tarkistamaan ensin avaimen ohjelmoinnin. Säästyin turhalta diagnostiikalta. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, pitää vara-avain käden ulottuvilla tänä aikana. Autoni toimi kahdesti, kun odotin korjaamon tapaamista, ja vara-avain toimi itse asiassa paremmin kuin pääavain. Jos korjaamosi väittää, että kyseessä on avaimen ohjelmointiongelma, pyydä heitä tarkistamaan BMW-sukupolvemme ajonestojärjestelmiin liittyvä TSB (Technical Service Bulletin). Se auttoi mekaanikkoani löytämään ongelman nopeasti. Kerro minulle, miten menee! Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi korjaukseksi kuin minun korjaukseni. Nämä hybridijärjestelmät voivat joskus olla hankalia, mutta yleensä se on jotain melko suoraviivaista, kuten tämä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista neuvoista! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa nämä yksityiskohdat TSB:stä ja vara-avainvinkistä. Itse asiassa löysin juuri vara-avaimeni laatikosta, en voi uskoa, etten ajatellut kokeilla sitä! Olet täysin oikeassa siinä, että se saattaa alkaa huollon jälkeen, nyt kun ajattelen asiaa. Ajoitus sopii täydellisesti yhteen. Olen saanut varattua ajan huomisaamuksi, ja olen tehnyt muistiinpanoja kaikesta mainitsemastasi. Otan ehdottomasti esille TSB:n, jos he yrittävät ehdottaa monimutkaisempia korjauksia. Toivon todella, että se on yhtä suoraviivaista kuin sinun tapauksessasi. Auto on joka tapauksessa liian uusi suuriin ongelmiin! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta. On suuri helpotus tietää, että joku muu on ollut tekemisissä saman asian kanssa ja saanut sen ratkaistua ilman suurempia ongelmia. Ilmoitan teille, kun asia on korjattu!

(Käännetty kielestä Englanti)