BMW 3 Hybrid ei käynnisty: Virtaongelma liittimessä 15

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW 5-sarjan hybridin kanssa (omistan myös BMW 7:n). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta sähköasiat ovat hankalia. Viime kuussa autoni ei lähtenyt käyntiin ja siinä oli samanlaisia oireita. Kun vein sen luotettuun korjaamoon, he löysivät viallisen kaapelin liitännän ECU:hun. Mekaanikko löysi joitakin syöpyneitä liittimiä, jotka katkaisivat virransyötön. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he vaihtoivat vaurioituneet kaapelit ja puhdistivat liitännät. Se maksoi minulle 95 euroa, ja auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Mikä on tarkka malli ja ajokilometrit? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Nämä ongelmat voivat joskus olla mallikohtaisia, joten tarkemmat tiedot auttaisivat minua jakamaan asiaa koskevia tietoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun 3-sarjani ajoi juuri 16353 KM ja kävi viimeisimmässä huollossa noin kaksi kuukautta sitten. Kaikki oli kunnossa tähän aamuun asti. Sähköongelmasi kuulostaa aika samankaltaiselta kuin mitä minulla on. Hyvä tietää, että kyseessä saattaa olla vain kaapelin kytkentäongelma, se on jokseenkin rauhoittavaa verrattuna siihen, mitä kuvittelin! Aion tarkastuttaa sen huomenna. Antoiko BMW:si mitään erityisiä virhekoodeja, kun sinulla oli tämä ongelma? Mietin vain, pitäisikö minun varoa jotain erityistä, kun vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, kun minun 5-sarjassani oli tämä ongelma, muistan saaneeni virhekoodin P0685, joka liittyy nimenomaan ECU:n virransyöttöongelmiin. Oireet olivat identtiset, ei käynnisty, ei ECU:n jännitettä. Mielenkiintoista, että sinun kohdallasi se tapahtui heti 16K:n saavuttamisen jälkeen, omani oli noin 18K kun se tapahtui. Koska mainitsit, että se oli kunnossa kaksi kuukautta sitten tehdyn huollon jälkeen, pyytäisin heitä ehdottomasti tarkistamaan, onko jokin heidän tekemänsä työ saattanut vahingossa vaikuttaa kytkentöihin. Joskus nämä ongelmat voivat kehittyä vähitellen huollon jälkeen, jos jotain ei ollut kiinnitetty kunnolla. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani yhden asian: ennen kuin vein sen korjaamolle, yritin itse asiassa tarkistaa sulakerasian itse (koska teen perushuoltoja), mutta kaikki näytti olevan kunnossa. Kävi ilmi, että ongelma oli syvemmällä johdinsarjassa. Syövyttyneitä liittimiä ei näkynyt ilman joidenkin paneelien irrottamista. Korjaus ei todellakaan ollut niin pelottava kuin aluksi ajattelin. Sain autoni takaisin samana päivänä. Varmista vain, että he tarkistavat perusteellisesti kaikki liitännät, eivät vain ilmeiset. Kun viet sen huomenna, mainitse epäilys liittimestä 15, se antaa heille hyvän lähtökohdan, vaikka minun tapauksessani syyksi osoittautuivatkin nuo syöpyneet kaapelit. Kerro minulle, miten menee! Vertailen aina mielelläni muistiinpanoja toisen BMW-hybridin omistajan kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Arvostan todella mainintaasi virhekoodista P0685, otan sen ehdottomasti esille, kun vien sen korjaamolle. On erittäin hyödyllistä tietää myös piilotetusta johdinsarjasta, sillä ajattelin itse asiassa tarkistaa sulakerasian tänä iltana. Jätän sen ammattilaisten tehtäväksi! Olet oikeassa siitä, että ajoitus on mielenkiintoinen, ehkä sillä on jokin yhteys äskettäiseen huoltoon. Pyydän heitä varmasti tarkistamaan, onko huollon yhteydessä voinut irrota jotain. Aika huojentunut kuulla, että korjaus oli nopea ja mutkaton. Olen todella kiitollinen siitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle paljon paremman käsityksen siitä, mitä odottaa huomenna. Päivitän tilanteen, kun saan sen korjattua. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaaksesi toista BMW:n omistajaa!

(Käännetty kielestä Englanti)