BMW 2-sarjan sammuminen: Päästöt häiriö: Karkea tyhjäkäynti ja päästöt

Minulla oli viime talvena hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW 3-sarjassa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, karkea tyhjäkäynti, pysähtyminen, tehon menetys ja epäonnistuneet päästöt. Osoittautui vialliseksi polttoainesuuttimeksi. Diagnoosin jälkeen todettiin, että yksi ruisku ei ruiskuttanut polttoainetta kunnolla, mikä aiheutti epätasaista palamista. Korjauksessa vaihdettiin kaksi täysin tukkeutunutta ruiskua. Se oli vakava työ, sillä imusarja piti osittain purkaa, jotta niihin päästiin käsiksi kunnolla. Ongelma ei ole harvinainen näissä moottoreissa, kun niiden ajokilometrit ovat suuret. Minun autossani oli noin 95 000 kilometriä, kun se tapahtui. Jos sitä ei korjata, se voi aiheuttaa lisää moottorivaurioita, joten en odottaisi liian kauan. Tarkistuta se pian, sillä huonojen ruiskujen käyttäminen voi johtaa suurempiin ongelmiin. Minun korjaukseni oli melko suoraviivainen, kun ongelma oli tunnistettu, mutta hyvän mekaanikon löytäminen on avainasemassa. Varmista, että hän on erikoistunut BMW-moottoreihin. Kerro minulle, jos tarvitset tarkempia tietoja korjausprosessista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei Dave, kiitos paljon kokemuksesi jakamisesta. Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä! Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko ruiskunvaihtohommasta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoja uutisia, voin nyt itse asiassa päivittää teille koko tilanteen! Noudatin neuvoasi ja kävin BMW-asiantuntijan luona. Viallisen injektorin vaihtamisesta tuli 515 euron lasku, ja voin ilokseni kertoa, että se oli jokaisen pennin arvoista. Ja mikä parasta? Auto toimii nyt kuin unelma! Ärsyttävä seoksen valmistusvirhe on kadonnut kokonaan, ja kaikki nuo oireet, kuten karkea tyhjäkäynti, jumiutuminen ja tehon menetys, ovat kadonneet. Ihan kuin auto olisi muuttunut, rehellisesti sanottuna. Moottori käy pehmeästi kuin silkki, jopa tyhjäkäynnillä, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen. Jos sinulla on edelleen näitä ongelmia, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pikemmin ennemmin kuin myöhemmin. Asianmukainen korjaaminen on sen arvoista, ja se ehkäisee mahdollisia suurempia ongelmia myöhemmin. Nämä BMW:n moottorit ovat melko herkkiä ruiskutusongelmille, mutta kun ne on korjattu, ne ovat vakaita. Kerro minulle, miten omasi edistyy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Dave, Joo, purin luodin ja vein sen BMW-erikoisliikkeeseen eilen. Olit oikeassa injektoreiden suhteen! He tekivät täydellisen diagnoosin ja löysivät kaksi viallista, aivan kuten sinun tapauksessasi. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Kokonaiskustannukset olivat noin 650 euroa molemmista ruiskuista ja työstä, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. He hoitivat asian päivässä, ja täytyy sanoa, mikä ero! Moottori jyrähtää nyt, ei enää jumita, ja ärsyttävä tehonhäviö on kokonaan poissa. Tuntuu kuin ajaisin taas uudella autolla. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä enää. Mekaanikko mainitsi, että sen tekemättä jättäminen olisi voinut vahingoittaa katalysaattoria enemmän, joten säästin luultavasti rahaa pitkällä aikavälillä. He jopa poistivat moottorin tarkastusvalon ja tekivät toisen päästötestin, joka meni tällä kertaa läpi kunnialla! Kiitos vielä kerran siitä, että työnsit minua oikeaan suuntaan. Joskus tarvitsee vain ylimääräisen tönäisyn, jotta asiat saadaan kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)