BMW 2-sarjan pakokaasuläppäongelma: Oireet ja ratkaisut

Hei! Voin täysin samaistua, minulla oli hyvin samanlainen ongelma minun 2019 BMW 4-sarjan kanssa viime talvena. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta pakojärjestelmät voivat olla hankalia. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Pakoputkeni oli erittäin kovaääninen ja läppä lakkasi toimimasta kokonaan. Vein sen luotettuun korjaamooni, ja he diagnosoivat viallisen pakokaasuläpän toimilaitteen. Korjaus maksoi minulle noin 190 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Heidän piti vaihtaa toimilaite ja kalibroida järjestelmä uudelleen, mutta se on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Mikä on autosi ajokilometrimäärä ja oletko huomannut muita varoitusvaloja? Haluan vain varmistaa, että kyseessä on sama ongelma, ennen kuin ehdotan jotain erityistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi 4-sarjasta! 181457 KM:n kohdalla ja viimeisimmän huollon jälkeen en ole nähnyt muita varoitusvaloja pakosarjavian lisäksi. Olette aivan oikeassa oireiden suhteen, näyttää siltä, että meillä on sama ongelma. Todella hyödyllistä tietää toimilaitteen korjauksesta ja karkeasta kustannusarviosta. Huomasitko mitään suorituskyvyn muutoksia toimilaitteen vaihdon jälkeen? Aion viedä sen korjaamolle ensi viikolla, mutta on hyvä tietää, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Aina hyvä seurata näitä asioita. Joo, mitä tulee suorituskykyyn toimilaitteen vaihdon jälkeen, huomasin ehdottomasti joitakin positiivisia muutoksia. Välittömin ero oli se, että ärsyttävän kovaääniset kylmäkäynnistykset hävisivät kokonaan, ja pakokaasun kokonaisääni palasi normaalille, hallitulle tasolleen. Moottori tuntui myös käyvän tasaisemmin, erityisesti ensimmäisten minuuttien aikana käynnistyksen jälkeen. Luulen, että kun läppä ei toimi kunnolla, se vaikuttaa hieman pakojärjestelmän vastapaineeseen. Korjauksen jälkeen sain takaisin mukavan, progressiivisen pakokaasuäänen kiihdytettäessä ja mahdollisuuden hallita läppiä jälleen manuaalisesti ajotilojen kautta. Kun ajokilometrimääränne on samankaltainen kuin minun ajokilometrini, kun ongelma ilmeni (noin 175000 KM), se on melko identtinen sen kanssa, mitä minä koin. Korjaamon pitäisi pystyä selvittämään asia melko nopeasti, minun korjaamollani se tehtiin noin 2 tunnissa. Varmista vain, että järjestelmä kalibroidaan uudelleen toimilaitteen vaihdon jälkeen. Korjaus on melko yksinkertainen, mutta kalibrointi on ratkaisevan tärkeää, jotta kaikki toimisi kunnolla. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten korjaamokäynnin jälkeen käy! Olen aina utelias kuulemaan, jos muilla on sama lopputulos.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Juuri tuon halusin kuulla suorituskykymuutoksista. On todella rauhoittavaa tietää, että korjaus palautti autosi normaaliksi, varsinkin kun ajokilometrimäärämme on samanlainen. Olen kaivannut tasaista käyntiä ja hallittua pakokaasuääntä, joten odotan itse asiassa innolla, että tämä saadaan nyt korjattua. Muistan ehdottomasti mainita kalibrointiosuuden korjaamolle, en olisi tullut ajatelleeksi sitä, jos et olisi maininnut sitä. Kahden tunnin aikataulu auttaa myös; voin nyt suunnitella päiväni paremmin korjauksen ympärille. Arvostan todella sitä, että kerroit tarkkaan, mitä parannuksia huomasit korjauksen jälkeen. Kun saan sen takaisin korjaamolta ensi viikolla, päivitän tähän viestiketjuun kokemukseni. On aina hyvä, että on vertailukohtia muille BMW:n omistajille, jotka saattavat törmätä samaan ongelmaan. Kiitos vielä kerran kaikista hyödyllisistä tiedoista!

(Käännetty kielestä Englanti)