BMW 2-sarjan moottorin nykiminen ja tehon menetys, apua tarvitaan

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja olen itse asiassa kohdannut samanlaisen ongelman vuoden 2019 BMW 3-sarjassa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Kun autoni alkoi käyttäytyä kuten sinun autosi, vein sen korjaamolle ja sain selville, että syynä oli kolmannen osapuolen suorittama siruviritys, joka sekoitti moottorinohjausyksikön. Asian korjaaminen maksoi noin 180 euroa, ja ECU piti nollata ja ohjelmoida uudelleen tehdasasetuksiin. Ennen kuin voin antaa tarkempaa apua, voisitko kertoa: Onko autoosi tehty viimeaikaisia muutoksia? Mikä on tarkka vikakoodi? Milloin nämä oireet alkoivat? Kerro rohkeasti lisätietoja, jotta voin ohjata sinua oikeaan suuntaan kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksestanne. En ole tehnyt mitään muutoksia autooni, se on täysin varastossa. Ongelma alkoi noin viikko sitten, ja saamani vikakoodi on P0300 (epätavallinen/monisylinterinen virhetuli havaittu). Huolto tehtiin juuri 146797 KM:n kohdalla, ja kaikki oli kunnossa sitä ennen. Ajattelen, että se voisi liittyä sytytystulppiin tai sytytyskeloihin, mutta en ole täysin varma. Onko teillä tai muilla ollut sytytyskatkoksia BMW:ssä? Toivon todella, että se on jotain yksinkertaista eikä liian kallista korjattavaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ikävä kuulla, että sinulla on tämä syttymishäiriö. Tiedätkö mitä? Kun mainitsit P0300-koodin, mieleeni tuli toinen ongelma, joka minulla oli BMW 3-sarjassani viime vuonna ja joka oli täysin erillinen aiemmin mainitsemastani ECU-ongelmasta. Sain täsmälleen saman koodin, ja kyllä, se osoittautui sytytyskelaksi. Autossani esiintyi samoja oireita, nykimistä, tehon vähenemistä ja kaikkea muuta. Päädyin vaihtamaan kaikki neljä kelaa ja sytytystulpat, koska ne olivat muutenkin melko kuluneita. Kokonaiskustannukset olivat noin 400 dollaria osista ja työstä, mutta se oli täysin sen arvoista. Auto on sen jälkeen toiminut kuin silkki. Koska mainitsit, että kävit juuri huollossa, mietin, onko ehkä jotain irronnut työn aikana? Ajoitus vaikuttaa hieman epäilyttävältä. Minun tapauksessani ongelma alkoi vähitellen, mutta sinun tapauksessasi se kuulostaa alkaneen melko äkkiä. Pikainen vinkki kokemuksestani: jos aiot vaihtaa käämit, tee kaikki kerralla. Vaihdoin aluksi vain sen, joka oli selvästi huono, mutta jouduin lopulta kaksi kuukautta myöhemmin hakemaan toisen. Olisi pitänyt tehdä ne kaikki ensimmäisellä kerralla! Kerro minulle, mitä saat selville. Olen todella utelias kuulemaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kokemusten jakamisesta, tämä on erittäin hyödyllistä! Ongelman ajoitus heti huollon jälkeen vaikuttaa oudolta, nyt kun mainitsit sen. Noudatan ehdottomasti neuvoasi vaihtaa kaikki käämit kerralla, jos se osoittautuu ongelmaksi. 400 dollaria osista ja työstä kuulostaa paljon paremmalta kuin odotin, olin rehellisesti huolissani siitä, että moottorissa voisi olla jotain suurta. Minulla on tapaaminen mekaanikon kanssa huomisaamuna, ja mainitsen varmasti kokemuksesi sytytyskeloista ja sytytystulpista. On todella rauhoittavaa kuulla, että teillä oli samanlaisia oireita, eikä kyse ollut mistään liian vakavasta. Kerron ryhmälle, mitä mekaanikkoni toteaa, kunhan saan sen tarkastettua. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa ja autoit minua vianmäärityksessä!

(Käännetty kielestä Englanti)