BMW 2-sarjan imusarjan ongelmat, tehon menetys Apua

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW 1-sarjan dieselissä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi viime vuonna. Minulla oli samoja ongelmia, kovaa käyntiä, tehon menetystä ja ärsyttävää sihisevää ääntä. Vein sen vakiokorjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen imusarjan ohjauskytkin. Korjaus maksoi noin 465 euroa, mutta se ratkaisi ongelman täysin. Auto on kulkenut siitä lähtien moitteettomasti. Jotta voisin auttaa tarkemmin, mikä on moottorin tarkka koko ja ajokilometrit? Syttyykö moottorin tarkastusvalo? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Jos ongelma osoittautuu samaksi, suosittelen korjauttamaan sen pian. Ajaminen viallisen imusarjan kanssa voi johtaa myöhemmin suurempiin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autossani on ajettu 57390 KM ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Minulla on itse asiassa täsmälleen samat oireet, sihisevä ääni ja tehon menetys häiritsevät minua todella. Moottorin tarkastusvalo on vilkkunut ja sammunut, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Todella hyvä tietää korjauskustannuksista, antaa minulle paremman käsityksen siitä, mitä odottaa. Minun on kai parasta tarkastuttaa se pian, ennen kuin se aiheuttaa suurempia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni edelleen. Kun katsot kilometrejäsi ja oireitasi, se on ehdottomasti samanlainen kuin mitä minä koin. Minun BMW:ssäni oli ajettu noin 62000 KM, kun minulla oli sama ongelma. Kylmäkäynnistyksen aikana vilkkuva moottorinvalo on merkki, ja juuri näin kävi omassani ennen kuin sain sen korjattua. Kylmäkäynnistysoireet pahenevat yleensä ajan myötä, jos niitä ei korjata. Kun sain omani korjattua, ero oli kuin yöllä ja päivällä. Moottorista tuli erittäin tasainen, ja ärsyttävä sihisevä ääni hävisi kokonaan. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun viet sen korjaamolle, pyydä heitä tarkistamaan myös sähköiset liittimet jakoputkeen. Minun tapauksessani liittimistä löytyi korroosiota, joka piti puhdistaa. Tämä sisältyi aiemmin mainitsemiini korjauskustannuksiin, mutta se on syytä mainita, jotta varmistat, että he katsovat. Koska mainitsit, että viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten, sanottiinko huollon yhteydessä mitään imujärjestelmästä? Joskus nämä ongelmat alkavat pienestä ja pahenevat vähitellen. Kerro miten käy, kun saat sen tarkistettua, aina kiinnostavaa kuulla, onko muilla sama korjaus toiminut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista! Ei, he eivät maininneet mitään imujärjestelmästä viimeisimmässä huollossani, mutta rehellisesti sanottuna nämä oireet alkoivat todella ilmaantua noin kuukausi sitten. Arvostan todella vinkkiä sähköliittimien tarkistamisesta, mainitsen siitä ehdottomasti, kun vien sen korjaamolle. Olen itse asiassa jo varannut ajan ensi viikolle vakiomekaanikolle. Mainitsemasi hinta vaikuttaa kohtuulliselta, varsinkin jos siihen sisältyy myös liittimien puhdistus. Mieluummin hoidan asian nyt kuin otan riskin kalliimmista korjauksista myöhemmin. Kerron, miten käy ja onko se sama korjaus, joka toimi sinulla. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)