BMW 2-sarjan ilmastointilaitteen vika: Kompressori diagnoosi tarvitaan

Hei. Minulla oli viime kesänä samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW 4-sarjassa. Kompressori ei käynnistynyt alijännitteen vuoksi. Aluksi luulin, että se johtui vain kylmäaineen vähyydestä, mutta diagnostiikka osoitti, että kompressorin kytkin ei kytkeytynyt kunnolla. Korjaamolla kävi tarkistuttamassa sen, ja siellä todettiin, että magneettikytkimen kela oli ammuttu, mikä johti alijännitevirheeseen. Heidän oli vaihdettava koko ilmastointikompressorikokoonpano, koska kytkintä ei voitu hankkia erikseen. Osien saapuminen kesti noin kaksi päivää, ja koko korjaus, mukaan lukien järjestelmän lataaminen, kesti puoli päivää. Kyseessä oli ehdottomasti vakava korjaus, koska ilmastointikompressori on tärkeä komponentti. Varmista, että sen korjaaja käyttää aitoja BMW:n osia ja tyhjentää ja täyttää järjestelmän asianmukaisesti oikeanlaisella kylmäaineella ja -määrällä. Pyydä häntä myös tarkistamaan lauhdutin ja putket samalla, kun hän tekee sitä, sillä joskus niihin voi liittyä ongelmia, jotka eivät ole heti ilmeisiä. On parempi korjata se pian, ennen kuin se aiheuttaa ongelmia muissa ilmastointilaitteen komponenteissa. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska minulla on juuri samat oireet. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut hyvin sen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia ilmastointijärjestelmän kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata ja kertoa teille, että onneksi sen korjaamisen jälkeen ilmastointilaitteeni on toiminut täydellisesti ilman minkäänlaisia ongelmia. Korjaus maksoi minulle yhteensä 240 €, joka kattoi järjestelmän alijänniteongelman korjaamisen. Paljon halvempaa kuin alun perin pelkäsin, ja rehellisesti sanottuna joka sentin arvoista, kun otetaan huomioon kesän kuumuus! Mekaanikkoni oli täsmällinen diagnoosin kanssa, se oli todellakin vain kompressori, joka ei kytkeytynyt alijänniteongelman vuoksi, aivan kuten sinun ongelmasi. Kun se oli korjattu, kompressori alkoi taas toimia kuin uusi. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta, eikä ilmastointilaitteen kanssa ole ollut mitään ongelmia. Se puhaltaa mukavan kylmää, ei mitään outoja ääniä. Ei mitään. Vain yksi vinkki: varmista, että he tekevät kunnollisen järjestelmän tarkastuksen korjauksen jälkeen. Mekaanikkoni teki sen, mikä luultavasti auttoi varmistamaan, että kaikki on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Olen todella iloinen, etten lykännyt korjausta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Purin luodin ja vein sen BMW:n sertifioidulle mekaanikolle eilen. Olit oikeassa sen kunnollisesta tarkastamisesta, ja kävi ilmi, että ongelmani oli todellakin samanlainen kuin sinun ongelmasi, mutta tarkastuksen aikana havaittiin myös pieni kylmäainevuoto. Kokonaislasku oli noin 300 € molempien ongelmien korjaamisesta, mikä ei rehellisesti sanottuna ole niin paha kuin pelkäsin. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja selitti kaiken, mitä he tekivät. He jopa näyttivät minulle kuluneet osat ja selittivät, miten järjestelmä toimii. Sain auton takaisin tänään, ja ilmastointi toimii nyt täydellisesti ja puhaltaa mukavan kylmää! Tuntuu kuin olisi täysin uusi auto. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, sillä he auttoivat minua tietämään, mitä odottaa, eikä minua huijattu. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua tekemään oikean päätöksen sen sijaan, että olisin lykännyt asiaa pidempään!

(Käännetty kielestä Englanti)