BMW 2-sarjan ilmapumppuongelmat, apua pysähtymisongelmiin

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja olen itse asiassa kohdannut jotain hyvin samanlaista vuoden 2019 BMW 1-sarjan dieselini kanssa. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä käsittelin noin 6 kuukautta sitten! Moottorini myös sammui ja nyki, ja minulla oli myös tuo ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että pumpun ja venttiilin välinen letkuliitäntä oli viallinen. Korjautin sen tavallisessa korjaamossani, ja se maksoi noin 175 euroa, mutta se ratkaisi kaikki nämä ongelmat täysin. Ennen kuin ehdotat jotain erityistä, voisitko kuitenkin kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä autosi on ajanut? Milloin nämä oireet alkoivat? Oletko havainnut moottoritilasta epätavallisia ääniä? Tiedän, että nämä BMW:n ilmajärjestelmät voivat olla hankalia, erityisesti 1- ja 2-sarjoissa. Jos kyse on samasta ongelmasta, kannattaa tuo letkuliitäntä tarkastuttaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi! Autossani on 126677 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Oireet alkoivat noin kaksi viikkoa sitten, ja kyllä, moottoritilasta kuuluu viheltävä ääni, varsinkin kun käynnistän auton aamulla. Melko varmasti se tulee oikealta etupuolelta. Kokemuksesi letkuliitäntäongelmasta kuulostaa täsmälleen samalta, pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkistamaan sen. Toivon todella, että kyse on vain siitä eikä jostain vakavammasta. Huomasitko mitään viheltäviä ääniä autossasi, kun sinulla oli tämä ongelma?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, tuo viheltävä ääni on juuri sitä, mitä koin BMW:ssäni! Kun mainitsit, että se tulee oikealta etupuolelta, tuli heti mieleen, että se on sama kohta, jossa minun ongelmani oli. Minun tapauksessani vihellys oli selvimmin havaittavissa kylmäkäynnistyksen yhteydessä, aivan kuten sinunkin tapauksessasi. Kun otetaan huomioon, että autollasi on ajettu 126677 km, se on juuri sen mittarilukeman tienoilla, jolla nämä ongelmat yleensä ilmaantuvat. Minun autossani oli ajettu noin 115000 km, kun minulla oli sama ongelma. Se, että se alkoi äskettäisen huoltosi jälkeen, on mielenkiintoista, joskus nämä letkut voivat häiriintyä rutiinihuollon aikana. Kun mekaanikkoni tutki asiaa tarkemmin, he huomasivat, että letkuun oli tullut pieni halkeama, joka aiheutti ilman poistumisen, mistä johtui vihellys. Halkeama oli niin pieni, että sitä tuskin näkyi, mutta se riitti sekoittamaan koko ilmajärjestelmän. Siksi toissijainen ilmapumppu toimi ja aiheutti kaikki nuo muut oireet. Nopea vinkki: kun odotat tarkastusta, yritä välttää kovaa kiihdytystä, koska se rasittaa järjestelmää. Opin sen kantapään kautta, kun jätin sen huomiotta muutamaksi päiväksi! Kerro minulle, mitä mekaanikkosi toteaa. Minulla on tunne, että kyseessä on sama ongelma kuin minulla, erityisesti kuvaamasi viheltävä ääni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittääksesi kaiken. Samankaltaisuudet tilanteidemme välillä ovat aika uskomattomia, erityisesti tuo vihellys kylmäkäynnistyksen aikana ja ajokilometrimäärät ovat niin lähellä toisiaan. Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut ajan huomisaamuksi. Mainitsen heille ehdottomasti letkun halkeamisen mahdollisuuden. Pelastit minut suurelta huolesta jakamalla kokemuksesi, sillä kuvittelin kaikenlaisia kalliita pahimpia mahdollisia skenaarioita! Noudatan neuvoasi, että kiihdytyksen kanssa on oltava varovainen, kunnes se on korjattu. Viimeinen asia, jonka haluan, on pahentaa tilannetta. Päivitän tilanteen, kun saan diagnoosin mekaanikolta. Kiitos vielä kerran avusta, on ollut erittäin rauhoittavaa tietää, että joku muu on käsitellyt ja ratkaissut täsmälleen saman ongelman!

(Käännetty kielestä Englanti)