BMW 2-sarjan ECU-vian oireet ja korjauskustannukset

Hei! Minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2016 BMW 1-sarjassa. Aluksi luulin, että se johtui myös ECU:sta, mutta se osoittautui vialliseksi pääreleeksi. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, hitaat käynnistykset, tehon menetys ja epätavalliset sähköjärjestelmän sammutukset. Vein sen mekaanikolle, kun se alkoi sammua ajon aikana, mikä oli aika pelottavaa. Diagnoosi tehtiin kattavien testien jälkeen. Pääreleen korjaus ei yleensä ole monimutkainen työ, mutta se on kriittinen, koska se ohjaa virranjakelua eri sähkökomponentteihin, mukaan lukien ECU. Omani korjaaminen kesti noin puoli päivää, ja rehellisesti sanottuna se ei ollut niin vakava kuin aluksi pelkäsin. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, eikä epätavallisia sammumisia tai virtaongelmia ole enää ilmennyt. Ennen kuin teet johtopäätöksiä ECU:sta, pyydä pätevää mekaanikkoa tarkistamaan päärele ja sähköjärjestelmä. Se voi säästää sinut tarpeettomalta ECU:n vaihdolta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi pääreleongelmasta! Tämä on todella hyödyllistä tietoa. Satuitko muistamaan suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinulle? Yritän vain saada käsityksen kustannuksista siltä varalta, että olen tekemisissä jonkin vastaavan kanssa. Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Alkuperäisen viestini jälkeen minulla oli itse asiassa tämä tarkka ongelma korjattu, olet iloinen tietäessäsi, että se oli todellakin päärele, joka aiheutti kaikki ongelmat. Kokonaiskorjaus maksoi mekaanikollani 120 €, ja rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha. Sen jälkeen, kun asia saatiin korjattua, BMW:ni on toiminut kuin unelma. ECU toimii nyt täydellisesti, eikä enää ole niitä ärsyttäviä hitaita käynnistyksiä tai tehonpudotuksia, jotka ennen tekivät minut hulluksi. On kulunut useita kuukausia, eikä yhtään sähköistä vikaa ole ilmennyt. Ihan vain mielesi rauhoittamiseksi: kun viallinen rele vaihdetaan, auto tuntuu taas kuin uudelta. Järjestelmän epätavalliset sammutukset loppuivat kokonaan, ja moottorin vaste on taas tavanomaisen reipas. Usko pois, on suuri helpotus, kun ei tarvitse huolehtia joka kerta, kun käännän avainta! Kerro minulle, miten käy, kun teillä on oma autonne tarkastettu. Toivon, että korjaus on yhtä helppo kuin sinulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa palasin juuri mekaanikolta ja et usko, se oli juuri sitä, mitä kuvailit! Päärele oli ammuttu, ja se korjattiin suunnilleen mainitsemallasi hinnalla. Minun oli kuitenkin löydettävä toinen mekaanikko, koska vanha mekaanikko väitti, että vika oli ECU:ssa. Tämä uusi kaveri diagnosoi sen heti. Auto toimii nyt täydellisesti, se käynnistyy välittömästi ja kaikki järjestelmät toimivat hienosti. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut jotain vakavampaa! Hassua, miten nämä asiat toimivat, stressasin siitä, että ECU:n vaihtoon voisi kulua tuhansia euroja, ja lopulta se olikin suhteellisen yksinkertainen korjaus. Mekaanikko jopa näytti minulle vanhan releen ja selitti, miten se aiheutti kaikki nuo ongelmat. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, autoit minua välttämään tarpeettoman kalliin korjauksen. BMW:ni on nyt taas entisensä, ja lompakkoni on yhä ehjä!

(Käännetty kielestä Englanti)