BMW 2-sarjan diesel: FVR aiheuttaa useita moottoriongelmia?

Minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreista, ja minulla oli viime vuonna hyvin samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW 3-sarjan dieselissäni. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä koin, tehon menetys ja karkea tyhjäkäynti olivat erityisen turhauttavia. Kävi ilmi, että polttoaineen korkeapainepumppu oli vikaantunut. Korjautin sen vakiokorjaamossani, ja se maksoi osat ja työ mukaan lukien noin 1510 euroa. Korjaus kesti noin kaksi päivää, koska osa piti tilata. Ennen kuin se korjattiin, suorituskykyni oli todella epäjohdonmukainen: joskus se kävi hyvin ja sitten yhtäkkiä se menetti tehonsa. Jos sinulla on sama ongelma, suosittelen, että se tarkistetaan pian, ennen kuin jäät mahdollisesti jumiin. Mikä on ajokilometrimääräsi tällä hetkellä? Oletko huomannut muita oireita, kuten liiallista savua pakokaasusta tai epätavallisia ääniä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Autossani on tällä hetkellä 150754 KM, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Kuvaamasi polttoainepumpun oireet kuulostavat hyvin samankaltaisilta kuin minun kokemukseni. En ole huomannut liiallista savua, mutta kiihdytettäessä kuuluu pientä kolinaa. Se on melko huolestuttavaa, koska kyseessä on melko uusi auto. Tarkistan sen ehdottomasti mahdollisimman pian, ja toivottavasti en joudu odottamaan liian kauan varaosia, jos ongelma osoittautuu samaksi. Onko ongelma sinun tapauksessasi pahentunut asteittain?

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, minun tapauksessani se paheni varmasti ajan myötä. Alkoi aivan kuten sinulla, tuo ärsyttävä kolina kiihdytyksen aikana ja epäjohdonmukainen suorituskyky. Yritin "elää sen kanssa" pari viikkoa, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut fiksuinta. Tuo mainitsemasi kolina todella muistuttaa minua, juuri sillä tavalla omani alkoi. Ja kun otetaan huomioon, että ajokilometrimääränne on melko lähellä sitä, mitä minun ajokilometrini oli, kun se tapahtui (minulla oli noin 145000 KM), se kuulostaa yhä enemmän samalta polttoainepumppuongelmalta, jonka kanssa olin tekemisissä. Kuule, älä tee samaa virhettä kuin minä odottamalla. Omani meni pahasta huonompaan aika nopeasti. Yhtenä päivänä se kävi vain huonosti, ja seuraavana päivänä olin jumissa liikenteessä täysin sammuneen moottorin kanssa. Ei ollenkaan hauskaa! Korjauskustannukset saattavat tuntua kalliilta, mutta ne ovat paljon paremmat kuin muiden osien vaurioituminen. Koska mainitsit, että auto huollettiin viime kuussa, tarkista, onko se vielä takuun piirissä. En ajatellut tarkistaa sitä aluksi, ja jouduin maksamaan sen omasta pussistani. Olisin voinut säästää rahaa, jos olisin tarkistanut sen aiemmin. Kerro, mitä mekaanikkosi sanoo, olen todella utelias, jos ongelma osoittautuu samaksi. Nämä dieselmoottorit ovat hienoja, kun ne toimivat oikein, mutta kun jokin menee pieleen, on parasta puuttua siihen suoraan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista. Sait minut vakuuttuneeksi, en aio ottaa riskiä odottelemalla. Soitin juuri korjaamolleni ja varasin ajan huomisaamuksi. Arvostan suuresti myös takuuta koskevia varoituksia, tarkistin paperini ja minulla on itse asiassa noin 2 kuukautta jäljellä laajennetusta takuusta! Mikä hengenpelastaja se voisi olla. Se, että oireesi täsmäävät niin hyvin minun oireisiini, aina kilometrejä myöten, tekee minut melko varmaksi, että kyseessä on sama ongelma. Aion ehdottomasti välttää ajamista ennen kuin se on tarkistettu, en halua jäädä jumiin kuten sinä! Ajatus moottorin sammumisesta liikenteessä on aika pelottava. Päivitän tilanteen, kun saan diagnoosin. Olen todella kiitollinen avusta, sillä nyt minulla on paljon parempi käsitys siitä, mistä on kyse. Ainakin nyt voin mennä korjaamolle tietäen sen sijaan, että olisin täysin pimennossa siitä, mikä on vialla.

(Käännetty kielestä Englanti)