BMW 2-sarjan diesel: Diesel Diesel Diesel: Karkea tyhjäkäynti ja tärinäongelmat?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW 4-sarjan dieselissäni. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta jätän monimutkaiset asiat yleensä ammattilaisille. Kun kohtasin nuo oireet, se osoittautui löysäksi liitännäksi johdinsarjassa moottorin kiinnitysanturien lähellä. Vein sen vakiokorjaamolleni, ja he tekivät diagnoosin nopeasti. Heidän oli puhdistettava ja kiinnitettävä liitännät uudelleen sekä vaihdettava yksi vaurioitunut pistoke. Laskun loppusumma oli 95 euroa, ja tärinä ja kova tyhjäkäynti hävisivät kokonaan. Voisitko kertoa, mitä erityisiä virhekoodeja saat? Paheneeko tärinä myös tietyillä kierrosluvuilla? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Olen nähnyt samanlaisia ongelmia myös muissa BMW-malleissa. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä kertoa tarkempia näkemyksiä, jotka perustuvat 4-sarjasta saamiini kokemuksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Viimeisin huolto oli juuri 2 kuukautta sitten, jolloin ajokilometrejä oli 62589, ja tärinät tuntuvat tuntuvan voimakkaimmin tyhjäkäynnillä tai alhaisilla nopeuksilla. Saan virhekoodit P0015 ja P0016, jotka OBD-lukijani mukaan liittyvät nokka-akselin asentoon. Johdinsarjaongelmasi kuulostaa mielenkiintoiselta, tarkistutan sen ehdottomasti. Huomasitko tapauksessasi tärinän ohella mitään erityisiä ääniä? Yritän kerätä mahdollisimman paljon tietoa ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kerroit BMW:täsi koskevat yksityiskohdat. Kyllä, itse asiassa nuo virhekoodit (P0015 ja P0016) ovat aivan erilaisia kuin mitä minä koin 4-sarjassani. Minun ongelmani oli vain löysä johdotusliitäntä, mutta nuo sinun saamasi nokka-akselin asentokoodit voivat viitata johonkin hieman monimutkaisempaan. Minun tapauksessani oli lähinnä tärinää ilman erityisiä ääniä. Mutta olen sittemmin oppinut, että nokka-akselin asentoon liittyvät ongelmat voivat joskus aiheuttaa lievää tikittävää ääntä, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Huomasitko mitään sellaista? Itse asiassa, kun olin selvittänyt kytkentäongelmani, keskustelin mekaanikkoni kanssa vastaavista oireista muissa BMW:ssä. Hän mainitsi, että nokka-akselin asento-ongelmat voivat johtua useista syistä, kuten alhaisesta öljynpaineesta ja ajoketjuongelmista. Koska autosi on vielä melko uusi ja sen ajokilometrit ovat suhteellisen vähäiset, tarkistuttaisin sen ehdottomasti pian mahdollisten vahinkojen välttämiseksi. Oletko huomannut, muuttuuko tärinä moottorin lämmetessä? Minun tapauksessani tärinä oli melko tasaista lämpötilasta riippumatta, mikä oli toinen vihje siitä, että se oli pikemminkin sähköistä kuin mekaanista. Olisi kiinnostavaa kuulla, käyttäytyykö sinun tärinäsi eri tavalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tuosta yksityiskohtaisesta seurannasta, ja kyllä, olet oikeassa, olen todellakin huomannut lievän tikittävän äänen kylmäkäynnistysten aikana! Tärinä näyttää kuitenkin hieman paranevan moottorin lämmetessä, mikä poikkeaa sinun kokemuksestasi. Se käy nyt järkeen, koska meillä on todennäköisesti eri ongelmat. Nokka-akselin asento-ongelmiin liittyvät näkemykset ovat todella hyödyllisiä. Muistan mainita öljynpaineen mahdollisuudesta mekaanikolleni, sillä öljyt pitäisi vaihtaa pian joka tapauksessa, joten ehkä se vaikuttaa ongelmaan. Olen varannut ajan ensi viikolle, jotta se voidaan tarkastaa, ja pyydän heitä ehdottomasti tarkastamaan sekä mainitsemasi mekaaniset että sähköiset seikat. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja tietosi. Vaikka ongelmamme saattavat olla erilaisia, on erittäin hyödyllistä saada nämä tiedot ennen korjaamolle menoa. Päivitän tietoja, kunhan saan selville, mikä oikeastaan aiheuttaa nämä ongelmat 2022 BMW:ssäni!

(Käännetty kielestä Englanti)