BMW 1 varoitusvalon painajainen: DIY-ratkaisujen etsiminen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 BMW 3-sarjan 320d:ssä viime kuussa. Varoitusvalot ja virheilmoitukset tekivät minut hulluksi, erityisesti mittaristossa ja iDrive-näytössä. Kävi ilmi, että kyse oli todellakin hätäpuhelumoduulista, mutta myös moduuliin johtavasta syöpyneestä johtoliitännästä. Korjaamolla todettiin, että kosteutta oli päässyt pääkytkentäpistokkeeseen, mikä aiheutti ajoittaisia vikoja. Heidän oli vaihdettava koko kyseisen osan johdinsarja ja itse moduuli. Tämä ei ollut autolle hengenvaarallinen ongelma, mutta se oli ehdottomasti korjattava, jotta nämä ärsyttävät varoitukset saatiin loppumaan. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, mutta he tarvitsivat erityisiä diagnostiikkatyökaluja, jotta järjestelmä voitiin sen jälkeen nollata asianmukaisesti. Neuvoni olisi löytää korjaamo, joka on erikoistunut BMW:n elektroniikkaan, sillä tavalliset mekaanikot kamppailevat usein näiden erityisjärjestelmien kanssa. Toivottavasti tästä on apua, Steve

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei Steve! Kiitos paljon kokemuksesi jakamisesta! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Ajattelin myös johdotusta, mutta en ollut varma. En voi uskoa, että kosteus voi aiheuttaa niin paljon ongelmia näissä autoissa! Saanko kysyä, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita varoitusvaloja tai ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, voin antaa teille positiivisen päivityksen! Sen jälkeen, kun se korjattiin BMW-asiantuntijalla, autoni on toiminut täydellisesti ilman minkäänlaisia varoitusvaloja. Hätäpuhelujärjestelmä toimii nyt kuin rasvattu. Kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, mitä epäilimme, vain viallinen kaapeliliitäntä, joka piti korjata. Kaapeliliitännän korjaamisesta tuli 95 euron lasku, joka ei ollut niin paha kuin olin pelännyt. He löysivät vioittuneen pistokkeen, joka aiheutti kaikki nuo ärsyttävät hälytykset, ja kun he korjasivat sen, kaikki palasi ennalleen. Paljon halvempaa kuin odotin, varsinkin verrattuna koko moduulin vaihtamiseen! Korjauksesta on kulunut noin kaksi kuukautta, enkä ole nähnyt yhtään varoitusvaloa sen jälkeen. Sekä nopeusmittari että navigaattorin näyttö ovat kirkkaat kuin päivä. Jos etsit vielä korjausta, suosittelen ehdottomasti, että se tarkistetaan pian, sillä nämä sähköhäiriöt pahenevat yleensä, jos ne jätetään yksin. Kerro minulle, miten sujuu! Steve

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei Steve! Kiitos vielä kerran kaikesta hyödyllisestä tiedosta! Halusin vain kertoa sinulle, että noudatin neuvojasi ja sain vihdoin tarkistettua autoni. Olit oikeassa johdotusongelman suhteen. Vein sen asiantuntijalle, joka teki nopean diagnoosin, ja kävi ilmi, että kaikki nuo varoitusvalot johtuivat vioittuneesta kytkennästä. Korjaus ei ollut läheskään niin kivulias kuin pelkäsin. Korjaus maksoi noin 120 euroa, ja siihen sisältyi korroosion poistaminen ja liittimen vaihtaminen. Paljon parempi kuin mitä olin kuvitellut! Olen ajanut nyt viikon, eikä yhtään varoitusvaloa ole näkynyt. Navi-näyttö ja nopeusmittari toimivat täydellisesti. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Olisi pitänyt tehdä se aikaisemmin sen sijaan, että olisi pitänyt huolehtia toisesta huonosta mekaanikkokokemuksesta. Joskus tarvitsee vain sysäyksen joltakulta, joka on kokenut sen! Kiitos, että autoit minua selvittämään tämän, Mark

(Käännetty kielestä Englanti)