100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

JMaier92

BMW 1-sarjan varoitusvalot (ABS ja DSC) syttyvät itsestään.

Hei kaikille, ajelen vuoden 2012 BMW 1-sarjalla, jossa on bensiinimoottori. Tällä hetkellä minulla on ongelma: ABS-varoitusvalo palaa, ABS/DSC-järjestelmä ei toimi ja nopeusmittarissa näkyy varoitusvalo. Myös vika on tallennettu. Voisiko pyörän nopeusanturin (ABS-anturi) vikaantuminen olla syynä? Onko kenelläkään ollut vastaavia kokemuksia ja miten saitte ongelman korjattua korjaamolla? Olen kiitollinen kaikista vinkeistä!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

FZimmermann91

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW 3-sarjassa. Muutaman tarkistuksen jälkeen kävi ilmi, että ABS-ohjausyksikkö oli viallinen. Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, mutta kun kyse on elektroniikkaongelmista, erityisesti ABS-järjestelmästä, kutsun mieluummin ammattilaiset. Ohjausyksikkö vaihdettiin korjaamollani, ja se maksoi yhteensä noin 1000 euroa. Sen jälkeen kaikki toimi taas täydellisesti. Toki kyse voi olla myös viallisesta pyörän nopeusanturista, mutta minun tapauksessani kyse oli ohjausyksiköstä. Onko sinulla kenties tarkat virhekoodit, jotka luettiin? Ja millä mallilla tarkalleen ottaen ajat? LG

(Käännetty kielestä Saksa)

JMaier92 (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vastauksestasi! Tämänhetkinen ajokilometrini on 108765 km. Mitään erityisiä vikakoodeja en ole vielä lukenut, mutta luultavasti teetän sen. Kyseessä on 1-sarjan malli (F20). Katsotaan onko se pyörän nopeusanturi vai ehkä jotain isompaa kuten sinulla. En varmaan pysty välttämään korjaamolle menoa. LG

(Käännetty kielestä Saksa)

FZimmermann91

Tietynlaisten vikakoodien lukeminen on varmasti hyvä ensimmäinen askel. Minulla oli samanlainen ongelma BMW 1-sarjassa (myös F20, mutta rakennettu vuonna 2013), jossa ABS-varoitusvalo ja ABS/DSC-järjestelmä eivät toimineet. Minun tapauksessani se johtui itse asiassa vasemman takapyörän nopeusanturin viallisuudesta. Tämä lamautti koko ABS/DSC-yksikön. Korjaamo vaihtoi anturin, mikä maksoi asennuksineen noin 200 euroa. Sen jälkeen kaikki toimi taas kuin rasvattu. Viallinen anturi on yksi yleisimmistä syistä tällaisiin ongelmiin, ja se olisi tietysti halvempi vaihtoehto verrattuna ohjausyksikköön. Jos vikakoodien lukeminen osoittaa, että kyse on todellakin pyörän nopeusanturista, pitäisi todennäköisesti selvitä vähemmällä vaivalla ja kustannuksilla. Pidä peukkuja, ettei kyse ole mistään suuresta! LG

(Käännetty kielestä Saksa)

JMaier92 (Kirjoittaja)

Hei, kiitos tiedoista! Kuulostaa rauhoittavalta, että kyse voi olla "vain" pyörän nopeusanturista. Käyn seuraavaksi lukemassa vikakoodit ja toivon tietysti, että kyse on jostain yksinkertaisemmasta kuin ohjausyksiköstä. Kokemuksesi auttaa minua todella paljon, joten tiedän jo mitä odottaa. Pidän teidät ajan tasalla heti kun tiedän lisää. Kiitos vielä kerran hyödyllisistä vinkeistä! LG

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: