BMW 1-sarjan useita varoitusvaloja ja raskas ohjausongelma

Minulla oli viime kesänä lähes identtisiä ongelmia BMW 2-sarjan dieselmoottorini kanssa. Useat varoitusvalot (ESP, ABS ja jarrut) olivat ehdottomasti huolestuttavia, ja raskas ohjaus oli todellinen riesa. Vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat, että vika oli todellakin ohjauskulma-anturissa. Koodaus oli vioittunut, mikä aiheutti koko ajonvakautusjärjestelmän sekoamisen. Vaikka kaikki nuo varoitusvalot tuntuvat pelottavalta, kyseessä ei kuitenkaan ollut mikään suuri mekaaninen ongelma. Minun tapauksessani anturi piti kalibroida uudelleen ja järjestelmä nollata. Työ kesti noin kaksi tuntia. Teknikko mainitsi, että nämä anturit voivat joskus mennä sekaisin, kun ne törmäävät syviin kuoppiin tai jos pyöränsuuntaus ei ole ollut kunnossa liian kauan. Suosittelen kuitenkin ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian, sillä virheellisillä ohjauskulmalukemilla ajaminen voi vaikuttaa auton ajonvakautusjärjestelmiin. On parempi tehdä kunnollinen diagnoosi kuin odottaa, että tilanne mahdollisesti pahenee. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa. Kerro meille, mitä saat selville.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä todella auttaa, koska se vastaa oireitani niin tarkasti. Muistitko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, voin kertoa tarkalleen mitä maksoin, se oli 195 € ohjauskulma-anturin koodauksen korjaamisesta. Ja voin ilokseni kertoa, että sen korjaamisen jälkeen autoni on toiminut täydellisesti! Ei enää varoitusvaloja, ei raskasta ohjausta ja ratti on vakaa kuin mikä. Se on rehellisesti sanottuna suuri helpotus. Mekaanikko teki hyvää työtä ja tiesi selvästi, mistä oli kyse. Jälkikäteen ajateltuna tein asiasta luultavasti suuremman asian päässäni kuin se todellisuudessa oli. Nämä BMW:t ovat aika monimutkaisia koneita kaikkine antureineen ja järjestelmineen, mutta kun ne on korjattu oikein, ne ovat vakaita. Joten kyllä, kaikki on sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen, ei mitään outoja ongelmia tai varoitusvaloja. Voin taas nauttia ajamisesta ilman, että joudun murehtimaan jokaista pientä tärinää tai kolhua. Jos sinulla on samoja ongelmia, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen. Mielenrauha on sen arvoinen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa noudatin neuvoasi ja kävin tarkistuttamassa sen eilen. Olit oikeassa, se oli ohjauskulma-anturi. He löysivät vioittuneen koodin ja selvittivät asian melko nopeasti. Maksoin lopulta noin 220 dollaria koko hommasta, mikä ei ollut niin paha kuin olin pelännyt. Parasta on, että autoni toimii taas kuin uusi! Varoitusvalot eivät enää sytytä kojelautaa kuin joulukuusi, ja ohjaus on taas mukavan pehmeä. Mikä helpotus! Löytämäni mekaanikko oli todella hyvä, selitti kaiken selkeästi ja korjasi asian parissa tunnissa. Eikö olekin hassua, miten me joskus hermostumme auto-ongelmista? Kuvittelin kaikenlaisia kalliita korjauksia, mutta asia osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen, jotta sain sen korjattua. On aika nauttia taas BMW:llä ajamisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)