BMW 1-sarjan ohjaustehostimen sarake lukittu, tarvitaan apua

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 BMW 3-sarjassa viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta sähköasiat eivät ole vahvuuteni. Myös ohjauspylvään säätö lakkasi toimimasta kokonaan. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja he löysivät säätömoottoriin menevästä johtosarjasta löysän liitoksen. Heidän oli vaihdettava joitakin vaurioituneita kaapeleita ja liitin. Laskun loppusumma oli 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Ennen kuin menet korjaamolle, mikä moottorivaihtoehto sinulla on 1-sarjassasi? Pitääkö se myös ääntä, kun yrität säätää sitä, vai onko se täysin kuollut? Se voisi auttaa selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta! Minulla on bensiinimalli, jossa on vain 14849 KM viimeisimmästä huollosta. Omani on täysin kuollut, ei ääntä, ei liikettä ollenkaan kun painaa säätimiä. On rauhoittavaa kuulla, että sinun ongelmasi oli vain johdotusongelma, joka on helppo korjata. Oliko kojelaudassa varoitusvaloja ennen kuin se lakkasi toimimasta? En ole huomannut omassani mitään, se vain lakkasi toimimasta eräänä päivänä yllättäen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista 1-sarjalaisesta. Omani oli itse asiassa hyvin samanlainen, täysin äänetön kun yritin säätää sitä, mikä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä sinä koet. Mielenkiintoista, että mainitsit, ettei varoitusvaloja ollut, koska niin alkoi myös minun autoni, se lakkasi toimimasta yhtäkkiä ilman aiempia merkkejä tai varoituksia. Tässä kohtaa tapauksemme saattavat kuitenkin poiketa hieman toisistaan, sillä autossani oli paljon enemmän ajettu kilometrejä, kun tämä tapahtui. Koska sinun autossasi on niin vähän kilometrejä (14849 KM on todella vähän näille autoille), alan ajatella, että kyse ei ehkä olekaan samasta kytkentäongelmasta kuin minulla. Näissä BMW:ssä ei yleensä esiinny johdotusongelmia niin aikaisin. Itse asiassa, kun olen kuullut ajokilometreistäsi, mietin, voisiko kyse olla jostain yksinkertaisemmasta, kuten palaneesta sulakkeesta. Oletko tarkistanut sulakerasian? Tiedän, että hyppäsimme heti miettimään johdinsarjaa kokemukseni vuoksi, mutta jos aloitat perusasioista, saatat säästää rahaa. Tarkistaisin sen ehdottomasti ennen korjaamolle menoa. Kerro minulle, jos haluat minun kaivavan esiin vanhat korjausasiakirjani, minulla saattaa vielä olla tarkat osanumerot liittimille, jotka vaihdettiin minun autooni, siltä varalta, että päädyt tarvitsemaan niitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Tiedätkö mitä, tunnen itseni nyt aika hölmöksi, en ollut edes ajatellut tarkistaa sulakerasiaa. Se on niin perustavanlaatuinen ensimmäinen askel, jonka unohdin täysin. Olet oikeassa myös alhaisen ajokilometrimäärän suhteen; ei varmaankaan olisi järkevää, että johdotusongelmia olisi näin aikaisin. Tarkistan sulakkeet heti huomisaamuna. Olisi mahtavaa, jos se osoittautuisi joksikin näin yksinkertaiseksi! Mutta jos se ei ole se, olisin todella kiitollinen mainitsemistasi varaosien numeroista, jotta ne olisivat käsillä, kun vien sen korjaamolle. Olen oppinut läksyni näistä BMW:n sähköongelmista, aloitan aina yksinkertaisimmasta selityksestä ensin! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa minua miettimään tätä asiaa. On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käsitellyt jotain vastaavaa, vaikka ongelmamme ovatkin lopulta erilaisia. Päivitän tietoja, kun olen tarkistanut sulakkeet!

(Käännetty kielestä Englanti)