100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

PSteinRacer

BMW 1-sarjan nykiminen ja tehon menetys, tarkista moottori!

Moottorin tehon menetys

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

Hei kaikille! Minulla on joitakin ongelmia vuoden 2021 BMW 1:n kanssa (17 982 KM, kaasumoottori). Moottori käy karheasti ja nykii kiihdytyksen aikana, lisäksi teho vähenee ja moottorin tarkastusvalo palaa. Epäilen, että moottori on laiha. Minulla oli huonoja kokemuksia edellisestä mekaanikosta, joten olen aika hermostunut siitä, minne vien sen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa BMW:ssä? Onko suosituksia tarkistettavista asioista tai ehdotuksia ongelman korjaamiseksi? Haluan todella välttää suuria moottorivaurioita. Kiitos jo etukäteen avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

6 kommentti(a)


WeberRacer

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2018 BMW 2-sarjassa viime kesänä. Kova tyhjäkäynti, nykiminen ja tehon menetys olivat juuri sitä, mitä koin. Kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen polttoainesuuttin. Diagnoosi osoitti, että sylinteri 2 ei saanut kunnolla polttoainetta. Korjaamolla suoritetun tarkastuksen jälkeen he havaitsivat, että hiilikerrostumat olivat vaurioittaneet ruiskutinta. Heidän oli vaihdettava viallinen injektori ja puhdistettava polttoainejärjestelmä. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska huonot ruiskutussuuttimet voivat aiheuttaa syttymishäiriöitä ja lopulta vaurioittaa muita moottorin osia. Koko korjaus kesti noin puolitoista päivää. He suosittelivat myös kaikkien ruiskutussuuttimien vaihtamista ennaltaehkäisevänä huoltona, mutta vaihdoin vain viallisen ruiskutussuuttimen. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, ja ne voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos ne jätetään huomiotta. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

PSteinRacer (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. On hyvä tietää, että sait asian ratkaistua vaihtamalla vain yhden ruiskun koko sarjan sijasta. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan vain varmistaa, että olen valmistautunut siihen, mitä seuraavaksi voi tulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

WeberRacer

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Sain vaihdettua injektorin ja se maksoi minulle 515 €, osat ja työ. Mekaanikko osoitti minulle, että moottori kävi todellakin liian laihana viallisen injektorin takia, aivan kuten epäilin. Korjauksen jälkeen BMW:ni on toiminut kuin unelma! Ei enää nykimistä, karkeaa tyhjäkäyntiä tai tehonmenetyksiä. Moottori on nyt erittäin tasainen ja toimii juuri niin kuin pitääkin. Rehellisesti sanottuna on suuri helpotus, kun ei tarvitse huolehtia siitä, että moottori ei enää vaurioidu. Tiedän, että jotkut suosittelevat kaikkien ruiskutussuuttimien vaihtamista kerralla, mutta olen todella iloinen, että korjasin vain huonon ruiskutussuuttimen. Nyt on kulunut noin 6 kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Myös moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä, mikä on aina mukava huomata. Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian. Pelkkä mielenrauha on sen arvoista, ja on parempi korjata se nyt, ennen kuin se aiheuttaa muita ongelmia. Kerro minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

PSteinRacer (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri eilen mekaanikolta. Olit oikeassa, se oli todellakin viallinen injektori! Korjaukseni oli hieman kalliimpi, 680 euroa, koska he joutuivat puhdistamaan polttoainejärjestelmää, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Koko kokemus ei ollut läheskään niin stressaava kuin olin pelännyt. Mekaanikko oli todella avoin, näytti minulle vaurioituneen ruiskun ja selitti kaiken selkeästi. Kuten sinun tapauksessasi, he ehdottivat kaikkien ruiskujen vaihtamista, mutta seurasin sinun esimerkkiäsi ja vaihdoin vain viallisen ruiskun. Ajoin sillä tänään koeajoa, ja vau, mikä ero! Moottori käy nyt erittäin tasaisesti, ei enää nykimistä tai teho-ongelmia. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa sen korjaamista. Ja olet oikeassa mielenrauhan suhteen, on niin helpottavaa, ettei moottorin tarkastusvalo enää tuijota minua! Kiitos vielä kerran, kun autoit minua tekemään tämän päätöksen. Oli todella hyödyllistä, että joku kertoi samanlaisista kokemuksistaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Raju20000

Minulla on kaikki tilaukset ja uusin skanneri, mutta sovelluksesi ei anna minun opetella uudelleen valvetronicsia, koska se sanoo, ettei sitä ole saatavilla N55:lle. Auttakaa vinin viimeisiä numeroita. 0g51763

(Käännetty kielestä Englanti)

CarlyAdminNik

@Raju20000

Minulla on kaikki tilaukset ja uusin skanneri, mutta sovelluksesi ei anna minun opetella uudelleen valvetronicsia, koska se sanoo, ettei sitä ole saatavilla N55:lle. Auttakaa vinin viimeisiä numeroita. 0g51763

Hei Raju20000, Carly-tukitiimimme auttaa sinua. Ota meihin yhteyttä klikkaamalla tätä linkkiä, niin palaamme asiaan pian https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään