BMW 1-sarjan ilmastointikompressorin vika: Korjauskustannukset opas

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW 3-sarjan dieselissä. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, ilmastointi ei kytkeydy ja se toimii ajoittain. Vein sen korjaamolle viime kuussa, kun omassani oli 165 000 km. Kävi ilmi, että se ei ollut itse kompressori. Pääongelma oli ilmastointilaitteen ohjausmoduuliin vaikuttava sähköinen alijänniteongelma. He löysivät vaurioituneen johdinsarjan ja viallista jännitteensäädintä. Se aiheutti järjestelmän sammumisen suojatoimenpiteenä. Korjaus edellytti jännitteensäätimen vaihtamista ja johdinsarjan korjaamista. Vaikka korjaus ei ollutkaan halpa, se oli edullisempi kuin koko kompressoriyksikön vaihto. Kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, mutta se täytyi diagnosoida ja korjata asianmukaisesti, jotta sähköjärjestelmän ongelmat eivät jatkuisi. Suosittelen kunnollista diagnoositestiä ennen kuin teet johtopäätöksiä kompressorista. Nämä sähköhäiriöt voivat jäljitellä mekaanisia vikoja. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että vika oli johdoissa ja jännitteensäätimessä eikä kompressorissa. Saanko kysyä, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti sen jälkeen, kun sait sen korjattua?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo päivittää sinua! Korjaus onnistui hyvin, kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun sain sen korjattua. Ilmastointikompressori ei ole sammunut kertaakaan korjauksen jälkeen, mikä on suuri helpotus, varsinkin kun sää on ollut viime aikoina lämmin. Kokonaislasku alijänniteongelman korjaamisesta oli 240 €, mukaan lukien osat ja työ. Paljon parempi kuin mitä uusi kompressori olisi maksanut! Mekaanikko teki perusteellista työtä johdinsarjan ja jännitteensäätimen vaihdon kanssa, ja rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha. Siitä on nyt noin kuusi viikkoa, ja ilmastointi toimii kuin rasvattu, mukavan kylmää, ei katkeile, ei virhekoodeja. Olen todella iloinen, että sain sen kunnolla diagnosoitua sen sijaan, että olisin vain olettanut sen johtuvan kompressorista. Näitä sähköongelmia voi olla hankala paikallistaa, mutta kun todellinen ongelma löytyy, korjaus ei ole aina niin kallis kuin voisi pelätä. Kerro minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain antaa teille päivityksen BMW-tilanteestani! Noudatin neuvoasi ja tein ensin kunnollisen diagnoosin. Olit oikeassa, se ei ollutkaan kompressori. Kävi ilmi, että minulla oli samanlainen sähköongelma, mutta minun tapauksessani kyse oli viallisesta releestä ja ruostuneesta johdotuksesta. Korjauslasku oli noin 280 €, mikä ei ollut paha ottaen huomioon, että pelkäsin kompressorin vaihtoa. Sain sen korjattua viime viikolla, ja ilmastointi on puhaltanut jääkylmää ilmaa siitä lähtien. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen ja jopa näytti minulle vaurioituneet osat. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se pelasti minut mahdollisesti tekemästä hätiköityjä johtopäätöksiä ja kuluttamasta paljon enemmän kuin olisi ollut tarpeen. Joskus nämä autoasiat eivät olekaan niin pelottavia kuin miltä ne ensin näyttävät, kun saa oikeat neuvot! Kiitos vielä kerran avusta. On aika nauttia taas kunnollisesta ilmastoinnista autossani!

(Käännetty kielestä Englanti)