BMW 1-sarjan ikkunan vika: Ratkaisut ja korjauskustannukset

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen huollosta, ja itse asiassa kohtasin samanlaisen ongelman vuoden 2012 BMW 3-sarjassa viime vuonna. Kun sähkötoimiset ikkunani ja useat sähköiset komponentit alkoivat toimia, osoittautui, että akku oli vikaantunut. Korjaamo diagnosoi asian nopeasti, vanha akku ei enää pitänyt latausta kunnolla, mikä aiheutti erilaisia sähköhäiriöitä. Asia korjattiin vaihtamalla akku, mikä maksoi minulle noin 290 euroa vakiokorjaamossani. Sen jälkeen kaikki sähköjärjestelmät, myös ikkunat, toimivat jälleen täydellisesti. Ennen kuin teet johtopäätöksiä ikkunan säätimestä, voisitko kertoa, mitä virhekoodeja saat? Huomaatko myös muita sähköongelmia, kuten hämärät valot tai hitaan käynnistyksen? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama akkuun liittyvä ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omani on myös hyvin huollettu, ja viimeisimmästä huollosta on kulunut 48765 KM. Itse asiassa näen erilaisia oireita kuin sinulla, ikkunat ovat täysin kuolleet, ei reagoi lainkaan kun painaa kytkimiä. Ei kuitenkaan muita sähköongelmia, käynnistin ja valot toimivat hienosti. Saan virhekoodin 93C8 nimenomaan ikkunanohjauksen osalta. Vaikuttaa keskittyvän pikemminkin ikkunajärjestelmään kuin yleiseen sähköongelmaan. Toivon todella, että kyseessä on vain käynnistysprosessi, eikä täydellistä säätimen vaihtoa tarvita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ymmärrän kyllä, mitä tarkoitat, se on ehdottomasti erilainen kuin mitä koin 3-sarjassani. Kun ikkunani eivät toimineet, se oli osa suurempaa sähköongelmaa. Mutta sinun tapauksessasi, kun virhekoodi on 93C8 ja vain ikkunat toimivat, se kuulostaa enemmän ikkunakohtaiselta ongelmalta. Kerron vain, että kun akku oli vaihdettu ja kaikki toimi hienosti, minulla ilmeni ikkunan säätimen ongelma noin kuusi kuukautta myöhemmin. Oireet olivat melko samanlaiset kuin kuvaamasi, ikkunat eivät vastanneet lainkaan ja kyseessä oli erityinen virhekoodi. Kävi ilmi, että säädin oli kulunut loppuun, eikä käynnistysprosessi ratkaissut ongelmaa. Jos kytkimet eivät reagoi lainkaan ja kaikki muu toimii moitteettomasti, en haluaisi sanoa sitä, mutta kyse voi olla muustakin kuin vain alustuksen tarpeesta. Päädyin siihen, että säädin vaihdettiin, mikä maksoi minulle noin 400 euroa työineen. Mutta hei, kokeile ainakin ensin alustusta, se on kokeilemisen arvoista ennen kuin käytät rahaa osiin. Älä vain ole kovin yllättynyt, jos joudut lopulta vaihtamaan säätimen, kuten minä tein. Oletko kokeillut irrottaa akkua noin 15 minuutiksi? Joskus se voi nollata järjestelmän ja antaa paremman käsityksen siitä, onko kyse alustuksesta vai jostain vakavammasta ongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Tuo on todella hyödyllistä tietoa kokemuksistasi sekä akun että säätimen ongelmista. Yritin itse asiassa irrottaa akun 20 minuutiksi eilen, mutta ei ollut onnea nollausyrityksen kanssa. Olet luultavasti oikeassa siinä, että kyse on muustakin kuin vain alustuksesta, varsinkin kun kytkimet eivät reagoi lainkaan. En tosiaankaan toivonut käyttäväni niin paljon rahaa, mutta 400 euroa säätimen vaihdosta näyttää olevan yleinen hinta. Taidan purra luodin ja varata sen korjaamolle ensi viikolla. Parempi korjata se kunnolla kuin yrittää kiertoteitä. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista, ainakin nyt tiedän, mistä todennäköisesti on kyse ja kuinka paljon laskua on suunnilleen odotettavissa.

(Käännetty kielestä Englanti)