BMW 1-sarjan dieselvirhe: Tarvitaan kiireellistä apua

Hei! Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2012 BMW 3-sarjan dieselissä viime talvena. Nykiminen ja kova käynti oli samanlaista kuin mitä kuvailet. Diagnostiikkatestien jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen polttoainesuutin, erityisesti kolmannen sylinterin suutin oli ammuttu. En aio kaunistella asiaa, vaan kyseessä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Jos sitä ei korjata, se voi vahingoittaa moottoria. Kun sain sen korjattua, viallinen ruiskutuslaite piti vaihtaa ja järjestelmä kalibroida kokonaan. Koko työ kesti korjaamolla noin kaksi päivää. Varmista, että mekaanikko tekee asianmukaiset diagnoositestit ja tarkistaa polttoaineen paineen. Pyydä heitä näyttämään sinulle diagnostiikkalukemat, haluat nähdä todelliset tiedot. Pyydä heitä myös tarkistamaan, onko autossa hiilikerrostumia, sillä ne voivat joskus aiheuttaa samankaltaisia oireita. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että kerroit kokemuksistasi injektoriasiassa. Tuo on todella hyödyllistä tietoa, ja se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt muita ongelmia korjauksen jälkeen? Arvostan todella neuvoja diagnoosilukemista ja hiilikerrostumien tarkistamisesta. Kuulostaa siltä, että minun on parasta hoitaa tämä pian, ennen kuin se pahenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Iloinen päivittää teille, sai sen korjattu viime viikolla itse asiassa ja olen iloinen voidessani raportoida minun 3-sarja toimii sileä kuin silkki nyt. Muistatteko ne mainitsemani epäkeskopalot? Kaikki ovat poissa! Mekaanikko vahvisti, että syy oli todellakin injektorissa (aivan kuten epäilin), ja kaikki saatiin kuntoon. Vahinko lompakolleni oli 515 €, mikä ei ole halpaa, mutta rehellisesti sanottuna, kun otetaan huomioon, että ongelma ratkaistiin täysin, sanoisin, että se oli jokaisen pennin arvoista. Korjauksen jälkeen auto on toiminut kuin mestari, ei enää nykimistä, kovaa käyntiä, ei mitään. On kuin ajaisi eri autolla! Eikä korjauksen jälkeen ole ollut yhtään ongelmaa. Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan auton mahdollisimman pian. Nämä ruiskutusongelmat eivät korjaannu itsestään, ja mitä kauemmin odotat, sitä suurempi riski on vahingoittaa muita osia. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen, kun ei tarvitse enää murehtia, että auto ei toimi enää ajon aikana. Kerro minulle, miten käy, kun omaasi tutkitaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon päivityksestä! Itse asiassa palasin juuri eilen mekaanikolta. Olit oikeassa, se oli injektori, joka aiheutti kaikki ongelmat. Se vaihdettiin, ja vau, mikä ero! Auto toimii taas kuin uusi. Hassua kyllä, laskuni oli melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit. Lompakkoon sattui hieman, mutta se oli ehdottomasti parempi kuin riskeerata lisää moottorivaurioita. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja näytti minulle kaikki diagnoosilukemat, aivan kuten ehdotit. Hän jopa huomautti hiilen kertymisestä, jonka hän poisti samalla kun hän oli asialla. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää. Ei enää nykiviä ajoja tai moottorin tarkastusvaloja! Kiitos vielä kerran avusta, säästyin monelta huolta siitä, mitä oli tekeillä. Joskus on vain hyvä kuulla joltain, joka on käynyt läpi saman asian. Nähdään taas, ja kiitos kaikista hyvistä neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)