100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

evafuchs5

BMW 1-sarjan diesel: Boost-ongelma aiheuttaa tehon menetyksen

Huono polttoainetaloudellisuus
Pidempi kylmäkäynnistymisaika
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Viheltävä ääni
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Hei kaikki, minulla on ongelmia vuoden 2015 BMW 1 dieselini kanssa. Moottorin merkkivalo palaa, ja minulla on vakava tehonmenetys ja tyhjäkäynnillä pysähtyminen. Kiihdytyksen aikana on havaittavissa vihellystä/sihisevää ääntä, ja polttoaineen kulutus on noussut kattoon. Epäilen, että se saattaa liittyä ahtopaineeseen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Mitä mekaanikkonne löysi ja miten asia korjattiin? Tarvitsen todella näkemyksiä ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

tildaeagle32

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2013 BMW 3-sarjan dieselissä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä koin autossani, tuo viheltävä ääni kiihdytyksen aikana oli erityisen tuttu! Kun olin kamppaillut sen kanssa muutaman päivän ajan, vein sen vakiokorjaamolle. Kävi ilmi, että hukkaporttiventtiili oli viallinen, mikä aiheutti ahtopaineongelmia. Korjaus maksoi minulle noin 860 euroa, mutta se korjasi kaikki nämä ongelmat, tehon menetys, jumiutuminen ja tuo ärsyttävä vihellys katosivat kokonaan. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kertoa lisää yksityiskohtia? Mikä on nykyinen ajokilometrimääräsi, ja oletko huomannut muita varoitusviestejä moottorin merkkivalon lisäksi? Oletko myös tehnyt hiljattain mitään töitä turbojärjestelmälle? Suosittelen todella tarkistuttamaan tämän pian, sillä ahtopaineongelmat voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos ne jätetään tarkistamatta. Jos ongelma osoittautuu samaksi, joka minulla oli 3-sarjassani (ja siltä se todella kuulostaa), sinulla on ainakin käsitys siitä, mitä voit odottaa kustannusten suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

evafuchs5 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autossani on 6178 km ajettu, ja sitä on huollettu säännöllisesti. Itse asiassa huomasin nämä oireet heti viimeisen huollon jälkeen noin kaksi viikkoa sitten. Ei ole ollut muita varoitusvaloja kuin moottorin merkkivalo, eikä turbojärjestelmälle ole tehty aiempia töitä. Arvostan suuresti varoitusta hukkaporttiventtiilistä, se on ehdottomasti asia, jonka aion tarkastuttaa ensin. Aion viedä sen korjaamolle huomisaamuna, koska en halua ottaa riskiä lisävahingoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

tildaeagle32

Hei taas! Kiitos lisätiedoista ajokilometreistä ja huoltohistoriasta. Tiedätkö mitä, tuo ajoitus viimeisimmän huollon jälkeen todella muistuttaa minua. Kun minulla oli 3-sarjan ongelmani, se alkoi myös toimia pian rutiinihuollon jälkeen. Minun tapauksessani kävi ilmi, että teknikko oli itse asiassa häirinnyt joitakin liitäntöjä tehdessään muita töitä. Hukkaportin toimilaite ei ollut kunnolla paikallaan sen jälkeen, kun he olivat penkoneet sitä. Se saattaa selittää, miksi näitä ongelmia esiintyy niin pienellä ajokilometrimäärällä. Vertailun vuoksi mainittakoon, että autossani oli noin 95 000 kilometriä ajettu, kun tämä tapahtui, joten koska autosi on paljon uudempi, uskon, että kyse ei ole normaalista kulumisesta, kuten minun autossani tapahtui. Mainitse ehdottomasti mekaanikollesi, että nämä ongelmat alkoivat heti huollon jälkeen, sillä se voi säästää mekaanikon aikaa diagnostiikkaan ja sinun rahojasi. Pikainen vinkki kokemuksestani: varmista, että he tarkistavat kaikki paineenkorotuksen liitännät ja letkut, kun he tekevät sitä. Joskus samanlaisia oireita voivat aiheuttaa paitsi hukkaportti myös löysät kiinnikkeet tai pienet halkeamat letkuissa. En haluaisi, että joudut vaihtamaan osia tarpeettomasti, kuten minä melkein tein! Kerro meille, mitä he löytävät. Olen todella utelias näkemään, onko se jotain yksinkertaista, kuten löysä liitos huollosta.

(Käännetty kielestä Englanti)

evafuchs5 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän koko tilanteen suhteen. Mainitsen ehdottomasti huollon ajoituksen, kun vien sen huomenna, tuo on hyvä huomio mahdollisista häiriintyneistä kytkennöistä. Olin rehellisesti huolissani siitä, että tarvitsisin kokonaan uuden turbon, mutta kokemuksesi samanlaisista oireista antaa minulle toivoa, että kyse voisi olla jostain yksinkertaisemmasta. Soitin juuri korjaamolle ja sain varattua ajan huomiselle. Varmistan, että he tarkistavat kaikki mainitsemasi paineenkorotusliitännät ja letkut, ei vain hukkaportin. On hienoa saada nämä tiedot ennen kuin menen sinne, tuntuu kuin voisin keskustella mekaanikon kanssa paremmin tietoon perustuen. Päivitän ehdottomasti tätä ketjua, kun tiedän, mikä oikeastaan aiheuttaa ongelman. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
  • Abarth
  • Acura
  • AlfaRomeo
  • Audi
  • BMW
  • Buick
  • Citroen
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Cupra
  • Dacia
  • Dodge
  • Fiat
  • Ford
  • GMC
  • Hyundai
  • Honda
  • Infiniti
  • Jeep
  • Kia
  • Lexus
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään