BMW 1-sarja: Vaihteiston varoitusvalo ja vaihteisto-ongelmat: Vaihteiston varoitusvalo ja vaihteisto-ongelmat

Hei! Voin samaistua, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW 3-sarjan dieselissäni viime vuonna. En ole mekaanikko, mutta minulla on jonkin verran kokemusta perushuollosta. Vaihteistoni meni myös limp-tilaan varoitusvalojen kanssa. Kun vein sen luotettuun korjaamoon, he diagnosoivat alijänniteongelman, joka sekoitti vaihteiston ohjausyksikön. Korjaukseen kuului akun, generaattorin ja sähköliitäntöjen tarkistaminen. Kaiken kaikkiaan korjaus maksoi minulle noin 240 euroa. Ennen kuin teet johtopäätöksiä vaihteistonesteestä, suosittelen, että sähköjärjestelmä tarkistetaan ensin. Voi säästää turhilta korjauksilta. Nopea kysymys, onko autossasi muita sähköongelmia? Kuten välkkyvät valot tai hidas käynnistys? Tämä auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Kerro minulle, jos haluat lisätietoja korjauskokemuksistani 3-sarjan kanssa. BMW:n elektroniikka voi olla hankalaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autoni on pidetty täydellisesti huollossa, ja viimeisin huolto on tehty 177071 KM:n kohdalla. Valitettavasti en ole havainnut mainitsemiesi kaltaisia sähköongelmia. Käynnistin toimii hienosti, ei välkkyviä valoja tai akkuvaroituksia. Se näyttää todella olevan eristetty vaihteistoon, karkeat vaihdot, viivästynyt vaste ja tuo ärsyttävä varoitusvalo. Mainitsiko mekaanikkosi mitään vaihteistonesteen tilasta korjauksen aikana? Olen utelias, kannattaisiko nesteen tason ja laadun tarkistaminen vielä tehdä ehdottamasi sähköjärjestelmän tarkistuksen ohella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos BMW:täsi koskevista lisätiedoista. Sen perusteella, mitä kuvailet, erityisesti ilman sähköisiä oireita, tämä kuulostaa erilaiselta kuin se, mitä koin 3-sarjassani. Luultavasti oletin liian nopeasti, että kyseessä oli sama sähköongelma kuin minun autossani. Ottaen huomioon autosi ajokilometrit ja kuvaamasi oireet (karkeat vaihdot, viivästynyt vaste), vaihteistonesteen kunnon tarkistaminen olisi ehdottomasti viisasta. Kun sähköongelmani korjattiin, mekaanikkoni itse asiassa mainitsi, että vaihteistoneste on tarkistettava säännöllisesti, vaikka BMW kutsuukin sitä "elinikäiseksi nesteeksi" (mikä on rehellisesti sanottuna aika harhaanjohtavaa). Opin korjaussagani jälkeen, että nämä vaihteistot voivat olla erittäin herkkiä nesteen laadulle ja tasolle. Vaikka se ei olisikaan täysin kulunut, jos nesteen taso on hieman alhaalla tai sen laatu on heikentynyt, se voi aiheuttaa juuri tuollaisia oireita kuin sinulla. Tarkistuta molemmat, sekä nesteen kunto että sähköjärjestelmät. Parempi varoa kuin katua, eikö? Jos voit, yritä löytää BMW-vaihteistoihin erikoistunut korjaamo. Nämä autot voivat olla aika nirsojakin vaihteistohommien suhteen, kuten sain kantapään kautta huomata!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittääksesi kokemuksesi ja jakaaksesi, mitä opit vaihteiston huollosta. Tarkistan ehdottomasti sekä nesteen että sähköjärjestelmän, mutta se, että vaihteistoneste on erittäin herkkä, on järkevää, kun otetaan huomioon oireeni. Rehellisesti sanottuna suhtauduin muutenkin hieman epäilevästi BMW:n "elinikäistä nestettä" koskevaan väitteeseen, joten ehkä tämä on herätys. Olen jo alkanut tutkia alueeni BMW-asiantuntijoita. Olet oikeassa, on parempi, että joku, joka todella tuntee nämä vaihteistot, hoitaa asian. En halua ottaa sitä riskiä, että tilanne pahenee, jos korjaan sen yleisessä korjaamossa, joka ei ehkä tunne BMW:n oikkuja. Päivitän tietoja, kunhan saan sen tarkistettua. Toivon, että kyse on vain nesteongelmasta eikä jostain vakavammasta itse vaihteistossa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)