BMW 1-sarja ei käynnisty: ECU-ongelma vai kuollut akku?

Hei! Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 3-sarjan dieselissäni. Alkoi himmeillä valoilla ja vaikeilla käynnistyksillä, ja kävi ilmi, että alkuperäinen ongelma oli viallinen generaattori, joka ei ladannut akkua kunnolla. Kuollut akku sai sitten auton tietokoneen tallentamaan virhekoodeja. Hankalaa oli se, että ensimmäinen mekaanikko vaihtoi vain akun tarkistamatta vaihtovirtageneraattoria. Kaksi viikkoa myöhemmin samat oireet palasivat. Auto piti diagnosoida kunnolla toisessa korjaamossa, jossa löydettiin vaihtovirtageneraattoriongelma. Heidän oli myös nollattava elektroniset ohjausyksiköt, koska ne olivat sekaisin virtaongelmien vuoksi. Tämä oli itse asiassa melko vakava asia, koska huonon generaattorin kanssa ajaminen olisi voinut jättää minut jumiin minne tahansa, ja lisäksi jatkuvat virranvaihtelut eivät ole hyväksi auton elektroniikalle. Suosittelen ehdottomasti latausjärjestelmän täydellistä testausta, sekä akun että vaihtovirtageneraattorin osalta, sen sijaan että vain oletetaan, että kyse on akusta. Näillä sähköongelmilla on taipumus kaskadoitua, jos niitä ei korjata kunnolla ensimmäisellä kerralla. Onnea omasi kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä on erittäin hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sujuvasti sen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä minua odottaa kustannuksiltaan ja pitäisikö minun varoa mahdollisia viivästyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Sen jälkeen, kun sain sen kunnolla korjattua, 3-sarjani on toiminut täydellisesti, ei enää käynnistysongelmia tai sähköisiä vikoja lainkaan. Mekaanikko huomasi, että kyseessä oli todellakin edellisestä työstä johtuva seurannaisvirhe, joten he itse asiassa korjasivat sen maksutta. Kävi ilmi, että elektroninen ohjausyksikkö piti vain nollata kunnolla vaihtovirtageneraattorin vaihdon jälkeen. Siitä on nyt kulunut noin vuosi, eikä minulla ole sen jälkeen ollut yhtään sähköistä vikaa. Auto käynnistyy aina ensimmäisellä kerralla, jopa kylmällä säällä. Valot ovat kirkkaat ja vakaat, ja kaikki elektroniikka toimii juuri niin kuin pitääkin. Rehellisesti sanottuna on kuin olisi taas uusi auto. Paras neuvoni olisi vaatia latausjärjestelmän täydellistä diagnostiikkaa. Varmista, että he tarkistavat sekä vaihtovirtageneraattorin että akun ja kaikki liitännät. Joskus suurelta tuntuva sähköongelma voidaan ratkaista melko helposti, jos löydät oikean mekaanikon, joka tietää, mitä etsii. Kerro minulle, miten teillä sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta! Halusin kertoa teille kaikille, mitä tapahtui. Sain vihdoin 1-sarjani kuntoon. Vein sen uudelle mekaanikolle, joka on erikoistunut BMW:n elektroniikkaan. He havaitsivat, että generaattori oli todellakin vikaantunut, aivan kuten jotkut teistä ehdottivat. Myös syöpynyt liitäntä pahensi tilannetta. Koko korjaus kesti lopulta noin päivän. Vaihtovirtageneraattorista, työstä ja diagnostiikkatestistä veloitettiin. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja jopa näytti minulle kuluneet osat. Auto toimii nyt kuin uusi, käynnistyy heti, valot ovat kirkkaat ja kaikki virhekoodit ovat poissa. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä sen sijaan, että olisin mennyt takaisin vanhalle mekaanikolleni. Olisin voinut joutua maksamaan korjauksista kaksi kertaa, kuten muut ovat maininneet. Kiitos vielä kerran siitä, että osoititte minulle oikean suunnan! Pidän ehdottomasti tämän mekaanikon numeron valmiina tulevia ongelmia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)