Bensiinikäyttöinen Mercedes Citan 2012: epäsäännöllinen moottorin käynti, kova viheltävä ääni ja musta savu.

Hei kaveri, haluan ensin sanoa, että tunnen sinut, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Mercedes Citanissa. Et koe turboahtimen mekaanista vaurioitumista ihan noin vain. Minulla oli samanlaisia oireita, erityisesti vihellystä ja mustaa savua. Kun vein auton korjaamolle, he olivat melko tosissaan ja sanoivat, että kyse oli turboahtimesta. Joten kuvatuilla oireilla olisin varovainen enkä ottaisi ongelmaa kevyesti. Kuvittele, että turboahdin voi jopa hajota niin, että se vaurioittaa moottoria. Onneksi pystyin välttämään tämän viimeisimmällä korjaamokäynnilläni. Eli kokemukseni mukaan vie se korjaamolle. Itse en uskaltaisi korjata tuollaista. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman. Terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos neuvoista, minun on parasta käydä nopeasti korjaamolla. Turboahdin näyttää olevan todellinen ongelmakohta.... Muistatko sattumalta paljonko korjaus lopulta maksoi? Ja onko sinulla ollut muita ongelmia Citanin kanssa sen jälkeen? Terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei Ingewag, hienoa, että toimitte niin nopeasti! Onneksi minun on sanottava, että Citanissani on ollut kaikki hyvin viimeisimmän mekaanikkokäyntini jälkeen. He saivat korjattua tehostuspainejärjestelmän toimintahäiriön. Mitä tulee kustannuksiin... No, se sattui hieman. Turboahtimen mekaanisen vaurion korjaus maksoi noin 1070 euroa. Mutta minkäs teet, kun kyseessä on suosikkiautosi, eikö totta? Toistaiseksi kaikki sujuu hyvin, toitoitoi. Terveisiä

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei Anna, vau, se on siisti summa! Mutta olet oikeassa, on parempi, että tällainen korjataan ennen kuin se pahenee. Ja auto on todellakin aarre. Mukava kuulla, että Citan on toiminut hyvin sen jälkeen. Se antaa minulle hieman toivoa. Soitan nyt heti korjaamolle ja toivottavasti ei ole liian paha. Kiitos hyödyllisistä neuvoista ja kokemuksestasi. Terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei kaikille, olen huolissani Mercedes GLC 250 -merkkisestä autostani; valmistusvuosi 2018; bensiinimoottori; 130 000 km. Se ei ole kiihtynyt kunnolla 2 kuukauteen. Mekaanikkoni nurkan takana ei osannut kertoa mikä on vikana, koska hänen lukulaitteensa ei näyttänyt mitään. Nyt autoni on luettu Carly-sovelluksella, ja katso, "turboahdin 1:n ahtopaine on liian alhainen". Valitettavasti en tiedä tarkalleen mistä se johtuu. Autolla ei ole mitään ongelmia n. 100kmh nopeuteen asti. Mutta heti kun olen moottoritiellä ja haluan kiihdyttää hieman nopeammin, auto vaihtaa automaattisesti 3-4 vaihdetta (7. tai 8. vaihteesta 4. tai 5. vaihteelle). Jos sitten otan jalan hetkeksi pois kaasulta, se vaihtaa taas ylöspäin ja voin pitää nopeuden noin 140-150 km/h. Mutta heti kun astun taas kaasulle, se vaihtaa takaisin 4. tai 5. vaihteelle. En havainnut mitään sihinää tai mustaa savua. Onko kenelläkään ollut samanlaisia kokemuksia?

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei Lujo17, kuvaamasi ongelma voi johtua vuodosta turboahtimen järjestelmässä, viallisesta turboahtimesta tai ongelmasta hukkaportin säätimessä. Suosittelen, että aloitat turboahdinjärjestelmän visuaalisella tarkastuksella mahdollisten ilmeisten vuotojen tai vaurioiden varalta. Jos et löydä mitään, sinun on ehkä annettava mekaanikon suorittaa tarkempi tarkastus. Tähän voisi sisältyä hukkaportin säätimen ja itse turboahtimen tarkastaminen. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)