Auton hierontatuolin viankorjaus: Virtalähde vai moottorihälytys

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 VW Jetta TDI -autossani. Hierontatoiminto istuimessa lakkasi kokonaan toimimasta ja varoitusvalo syttyi ohjauspaneeliin. Tarkastuksen jälkeen selvisi, että ongelma oli monimutkaisempi kuin pelkkä viallinen istuinkytkimen vika. Pääsyyllinen oli korroosio auton istuimen alla olevissa johtojen liitoksissa, missä kosteus oli vahingoittanut hierontatoimiin liittyvän moottorin liitinliitäntää. Istuimen moottori itsessään toimi, mutta sähköiset signaalit eivät kulkeneet vaurioituneen johtosarjan vuoksi. Korjaus sisälsi auton verhoilun irrottamisen, johtosarjan vaihdon ja liitäntäpisteiden puhdistamisen. Tämä ei ollut pelkkä yksinkertainen kytkinvaihto, kuten aluksi luultiin. Vaikka tämä ei ole kriittinen turvallisuusongelma, korjaamattomana se voi johtaa lisäsähköongelmiin istuimen ohjausjärjestelmässä. Hierontatoiminnot palautettiin täysin, kun johdotus korjattiin ja varmistettiin oikea yhteys sekä istuimen moottoriin että ohjausmoduuliin. Viitteenä mainittakoon, että tämän tyyppinen korjaus vaatii yleensä erikoistuneita diagnostiikkalaitteita istuimen ohjausmoduulin asianmukaiseen testaukseen ja kaikkien liitäntöjen varmistamiseen. Suosittelen, että se diagnosoidaan asianmukaisesti VW-sähköjärjestelmiin erikoistuneessa korjaamossa, koska istuimen elektroniikan DIY-korjaukset voivat aiheuttaa lisäkomplikaatioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi auton istuimen johdotusongelmasta. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minäkin nyt kohtaan. Korroosio johtoyhteydessä kuulostaa hyvin järkevältä, koska auton istuimet ovat satunnaisesti tehneet outoja ääniä asentoa säädettäessä, jopa ennen kuin hierontatoiminto lakkasi toimimasta. Koska olet jo käynyt läpi tämän korjauksen, muistatko paljonko maksoit sähkövian korjaamisesta? Onko istuimen moottori tai hierontatoiminto aiheuttanut sinulle sen jälkeen enää ongelmia, kun johdotus uusittiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Viime kuun hierontatuolin kytkimen korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti ilman toistuvia ongelmia. Sähkövika osoittautui juuri sellaiseksi kuin epäilinkin, vikaiseksi yhteydeksi komponenttien välillä. Korjauksen lopullinen hinta oli 95 €, mikä sisälsi istuimen moottorin testaamisen ja kaapeliyhteyksien korjaamisen. Korjaamo havaitsi, että kosteusvaurio oli vahingoittanut johdotusta, samoin kuin sinun tilanteessasi outojen äänien kanssa istuimen säätöjen aikana. He puhdistivat ja tiivistivät kaikki liitännät kunnolla, ja nyt hierontatoiminto reagoi välittömästi aktivoinnin jälkeen. Istuimen moottori pyörii tasaisesti ilman epätavallisia ääniä. Sinun tapauksessasi nuo säätöäänet viittaavat varmasti enemmän yhteysongelmiin kuin istuimen moottorin täydelliseen vikaantumiseen. Ehdotan, että ammattilainen tarkistaisi johtosarjan ja sähköliitännät ennen kuin vaihdat mitään suuria komponentteja. Ongelman asianmukainen varhainen diagnosointi voi estää laajempien sähköongelmien kehittymistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin eilen tarkastuttamassa sen VW-erikoisliikkeessä. Diagnostiikassa vahvistettiin, että korroosioinen johdotus aiheutti autoistuimieni toimintahäiriön. Aivan kuten sinun tapauksessasi, kosteus oli vahingoittanut istuimen moottorin liitäntöjä. Korjauksen hinta oli 120 €, mikä sisälsi kaikkien liitäntäpisteiden puhdistuksen ja johtosarjan osan vaihdon. He tarkistivat myös koko hierontatoiminnon järjestelmän varmistaakseen, ettei muita komponentteja ollut vaurioitunut. Kaikki toimii nyt täydellisesti, ei enää varoitusvaloja ja istuin säätyy äänettömästi. Mekaanikko näytti minulle vanhat korrodoituneet johdot ja selitti, kuinka kosteus voi ajan myötä imeytyä auton verhoilun läpi. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin siitä aiheutui suurempia sähköongelmia. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan kokemuksesi avulla.

(Käännetty kielestä Englanti)