Audi TT:n pysäköintilämmittimen vika: Kustannukset

Minulla oli sama lisälämmitinongelma vuoden 2014 Audi A5 2.0 TFSI:ssä. Ilmastoinnin säätöjärjestelmä osoitti samanlaisia oireita, ja ilmanvaihtojärjestelmä toimi normaalisti lukuun ottamatta lisälämmitystoimintoa. Ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin pelkkä lämpötila-anturi. Diagnoosin aikana teknikko havaitsi, että lisälämmittimen ohjausmoduuli oli vikaantunut, ja lämmityselementin lähellä oli pieni jäähdytysnestevuoto. Jäähdytysnestevuoto aiheutti järjestelmän sammumisen turvatoimenpiteenä. Korjaus käsitti ohjausmoduulin vaihtamisen ja jäähdytysnestevuodon korjaamisen. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Autonlämmittimen ongelmia ei pidä jättää huomiotta, sillä ne voivat johtaa laajempiin vaurioihin, jos niitä ei hoideta. Jos lisälämmitin ei toimi, olisi viisasta antaa se Audi-asiantuntijan tarkastettavaksi. Diagnoosiprosessi sisältää yleensä koko lämmityspiirin tarkistamisen, mukaan lukien ohjausmoduuli, johdot ja lämmityselementti. Nämä komponentit ovat yhteydessä toisiinsa, ja vika yhdellä alueella voi vaikuttaa koko järjestelmään. Kannattaa huomata, että koko järjestelmän skannaus on tarpeen, sillä pelkät lämpötila-anturin lukemat eivät välttämättä paljasta ongelman koko laajuutta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaat kokemuksesi, siitä on todella apua. Tilanteeni kuulostaa melko samankaltaiselta kuin kuvaamasi oireet, erityisesti se, että ilmastoinnin säätö ja ilmanvaihtojärjestelmä toimivat hyvin lukuun ottamatta lisälämmitintä. Aion viedä sen asiantuntijalle kuten ehdotit. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita lämmitysjärjestelmän ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain seurata, sain korjaukset tehty viime viikolla ja se oli juuri sitä, mitä autoni lämmitin tarvitsi. Mekaanikko löysi lisälämmitinjärjestelmästä viallisen hehkutulpan, joka aiheutti lämmitystoiminnon täydellisen sammumisen. Kokonaiskustannukset olivat 440 euroa osista ja työstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta tämäntyyppisestä erikoiskorjauksesta. Ilmastointijärjestelmä toimii nyt moitteettomasti. Lisälämmitin käynnistyy kunnolla kylmäkäynnistyksen aikana, eikä korjauksen jälkeen ole ilmennyt mitään virhekoodeja tai toimintahäiriöitä. Järjestelmää tarkastaessaan he tekivät myös jäähdytysnestekierron ja lämmönsäätökomponenttien täydellisen tarkastuksen varmistaakseen, ettei taustalla ollut muita ongelmia. Tämä korjaus ratkaisi ongelman täysin, ja toivon todella, että olisin tehnyt sen aikaisemmin sen sijaan, että olisin odottanut ja ihmetellyt lisälämmittimen toimintahäiriötä. Auto käynnistyy ja lämpenee nyt paljon paremmin, erityisesti kylminä aamuina.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Sain vihdoin eilen autoni takaisin mekaanikolta käsiteltyäni tätä lämmitysjärjestelmäongelmaa. Minun ongelmani osoittautui melko samanlaiseksi, viallinen lisälämmitinkomponentti sekä joitakin johdotusongelmia ohjausmoduulissa. Laskun loppusumma oli 520 euroa, hieman odotettua enemmän, mutta auton lämmitin toimii nyt täydellisesti. Jäähdytysjärjestelmä tarkistettiin samalla, ja kaikki muu todettiin olevan kunnossa. Ilmastoinnin säätö reagoi paljon paremmin, ja lisälämmitys käynnistyy juuri niin kuin pitääkin. Olen todella iloinen, että valitsin erikoisliikkeen aiemmin käyttämieni yleiskorjaamojen sijasta. He tiesivät tarkalleen, mitä etsiä, ja korjasivat asian heti ensimmäisellä kerralla oikein. Se on toiminut loistavasti viime päivinä ilman virhekoodeja tai lämmitysongelmia. Kannattaa ehdottomasti saada se kunnolla kuntoon sen sijaan, että yrittäisi halvempia korjauksia, jotka eivät välttämättä kestä.

(Käännetty kielestä Englanti)