Audi TT:n lämpöongelmat: Fix Guide: Viallinen vesiventtiili Fix Guide

Koska minulla on ollut samanlainen lämmitysteho-ongelma vuoden 2009 Audi A4:ssä, voin kertoa kokemuksistani. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, lähinnä perushuollosta ja vianetsinnästä. Oireet olivat lähes identtiset, heikko lämmöntuotto ja erityisen tuntuva tyhjäkäynnillä. Kun skannaus näytti venttiileihin liittyviä koodeja, vein auton korjaamolle. He löysivät jäähdytysnesteen säätöventtiilistä viallisen kaapeliliitännän, joka häiritsi jäähdytysnesteen asianmukaista virtausta moottorin jäähdytysjärjestelmässä. Korjaus oli suhteellisen yksinkertainen ja maksoi 95 euroa. Korjaamo korjasi venttiilin vioittuneen johtoliitännän sen sijaan, että se olisi vaihtanut koko komponentin. Tämä ratkaisi sekä lämmityksen suorituskykyongelman että virhekoodit. Jotta voisit auttaa paremmin erityistapauksessasi, voisitko kertoa: Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko TT:ssäsi sama perimmäinen ongelma vai voiko jokin muu aiheuttaa lämmitysongelman. Vaikka moottorin ylikuumeneminen ei ollut minun tapauksessani, sitä kannattaa seurata, koska lämmitysongelmat voivat joskus viitata suurempiin jäähdytysjärjestelmän ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

TT:ssäni oli samanlainen heikko lämmitys 84404 KM:n kohdalla edellisen huollon jälkeen. Jäähdytysnesteen virtausta lämmittimen ytimeen säätelevä autoventtiili oli osittain tukossa. Venttiilin tukoksen puhdistamisen jälkeen moottorin jäähdytysneste virtaa nyt kunnolla ja lämmitys toimii loistavasti. Korjaus oli paljon halvempi kuin koko vesiventtiilikokoonpanon vaihto. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 180 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja järjestelmän huuhtelu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos onnistuneesta korjauskokemuksestasi. Tämä vastaa sitä, mitä havaitsin A4:ssäni, kun minulla oli samanlaisia lämmitysongelmia. Puhdistamalla autoventtiili sen vaihtamisen sijaan säästin myös rahaa. Tukkeutunut venttiili on aika yleinen näissä malleissa tuolla ajokilometrimäärällä. Moottorin jäähdytysnesteen kerrostumat voivat kerääntyä ajan myötä ja rajoittaa virtausta vesiventtiilin läpi. Hyvä järjestelmän huuhtelu auttaa estämään ongelman toistumisen. Vaikka minun johdotusongelmani oli erilainen, molemmat tapauksemme osoittavat, että venttiilin täydellinen vaihto ei ole aina tarpeen. Kunnollinen diagnoosi jäähdytysnesteen virtauksen rajoitusten tunnistamiseksi voi johtaa kustannustehokkaampiin ratkaisuihin. Kaikille muille lukijoille: Jos havaitset heikon lämmitystehon, tarkistuta jäähdytysnesteen virtaus ennen kuin oletat tarvitsevasi kalliita osia. Joskus yksinkertainen lämmitysjärjestelmän osien puhdistus ja huuhtelu voi ratkaista ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos työpajasuosituksesta. Diagnoosisi osui oikeaan, tukkeutunut autoventtiili aiheutti ehdottomasti lämmitysongelmani. Moottorin jäähdytysnesteen virtaus on nyt kunnolla säädetty sen jälkeen, kun vesiventtiili puhdistettiin. Hyvä tietää, ettei lämmitinydin ollut vaurioitunut, sillä se olisi ollut paljon kalliimpi korjaus. Kokonaiskorjaus diagnostiikan ja järjestelmän huuhtelun kanssa maksoi 180 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että moottorin ylikuumeneminen olisi voinut johtaa, jos sitä ei olisi korjattu. On järkevää, että jäähdytysnestettä on kerääntynyt edellisen huollon jälkeen 84404 KM:n kohdalla. Olen todella iloinen, etten kiirehtinyt koko venttiilikokoonpanon vaihtamista. Perusteellinen puhdistus ja huuhtelu oli kaikki, mitä tarvittiin asianmukaisen lämmön palauttamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)