Audi TT-ohjelmiston häiriö aiheuttaa ohjausyksikön ongelmia

Koska minulla on kohtalainen kokemus Audien parissa työskentelystä, minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2016 Audi TTS:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kohtasin, useita sähköhäiriöitä ja reagoimaton ohjausyksikkö. Kun olin käsitellyt ohjelmistohäiriöitä noin viikon ajan, vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin ECU-ongelmia, jotka edellyttivät täydellistä ohjelmistopäivitystä ja uudelleenkalibrointia. Koko prosessi maksoi minulle 240 euroa, joka sisälsi diagnostiikkatestit ja varsinaisen ajoneuvon ohjelmistopäivityksen. Korjaus sisälsi ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin ja kaikkien tallennettujen virhekoodien tyhjentämisen. Tämä ratkaisi sekä navigointiongelmat että yleiset sähköhäiriöt. Koko prosessi kesti noin 3 tuntia. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja, olisi hyvä tietää: Oletko huomannut kojelaudan varoitusvaloja? Milloin nämä ongelmat ilmenivät ensimmäisen kerran? Onko autoon tehty aiempia ohjelmistopäivityksiä? Onko muita sähköisiä komponentteja, jotka vaikuttavat? ECU:n kunnollinen uudelleenkalibrointi saattaa olla tarpeen, mutta on tärkeää sulkea ensin pois muut mahdolliset syyt. Autojemme samankaltaiset rakennusvuodet viittaavat siihen, että kyseessä voi olla tunnettu ohjelmisto-ongelma, joka edellyttää erityistä päivitystä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 186200 KM:n kohdalla, ja kuten mainitsit, kojelautaan ilmestyi varoitusvaloja noin viikkoa ennen navigointijärjestelmän vikaantumista. Tarkastusmoottorin merkkivalo alkoi vilkkua ajoittain, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Sisäänrakennettu diagnostiikkajärjestelmä näyttää jatkuvasti eri virhekoodeja joka kerta, kun suoritan skannauksen. Jälleenmyyjä ei koskaan maininnut mitään ohjelmistopäivityksiä säännöllisten huoltokäyntien aikana, eikä minulle ole tehty mitään suurempia sähkötöitä ennen kuin nämä ongelmat alkoivat. Myös ilmastoinnin ohjausyksikkö on viime aikoina toiminut huonosti, ja se on vaihtanut lämpötilaa yhtäkkiä. Kun otetaan huomioon TTS-kokemuksestasi saatu palaute, ohjelmiston uudelleenkalibrointi vaikuttaa loogiselta seuraavalta askeleelta, varsinkin jos se on ratkaissut samankaltaiset ongelmat tuohon hintaluokkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit lisätietoja TT:stäsi. Vilkkuva moottorin tarkastusvalo ja epätavalliset virhekoodit vastaavat täysin sitä, mitä koin ennen TTS:n ohjelmiston palautusta. Ilmastoinnin säätöongelmat ovat myös merkki ohjausmoduuliongelmasta, joka edellyttää uudelleenkalibrointia. Oireet 186200 KM:n kohdalla vastaavat näissä malleissa yleisesti esiintyvää ohjausmoduulin kulumista. Sisäänrakennettu diagnostiikka näyttää todennäköisesti jatkuvasti eri koodeja, koska ajoneuvon ohjelmisto ei pysty ylläpitämään vakaata viestintää eri järjestelmien välillä. Minun tapauksessani ohjelmistopäivityksen jälkeen navigointijärjestelmä palautui normaaliksi, mutta myös ilmastoinnin säätö vakiintui ja kaikki varoitusvalot sammuivat. Useita virhekoodeja ei enää näkynyt, mikä vahvisti, että ohjelmistohäiriö oli perussyy. Kokemusteni silmiinpistävän samankaltaisuuden perusteella Id suosittelee ehdottomasti ohjelmiston uudelleenkalibroinnin tekemistä mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Kuluttamani 240 euroa oli sen arvoista, että vältin muiden sähkökomponenttien mahdolliset vauriot. Täydellisen ohjausmoduulin päivityksen pitäisi ratkaista nämä kaskadoituvat sähköongelmat, aivan kuten se teki minun TTS:ssäni. Varmista, että korjaamo suorittaa järjestelmän täydellisen tarkistuksen ennen ja jälkeen päivityksen, jotta kaikki virhekoodit poistetaan asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit yksityiskohtia TTS-kokemuksestasi. Kun otetaan huomioon, miten hyvin oireeni vastaavat kuvailemiasi oireita, voin luottaa siihen, että ohjelmiston uudelleenkalibrointi tehdään. Useat virhekoodit ja ohjausyksikön ongelmat vaikuttavat liian samankaltaisilta ollakseen sattumaa. Varaan ajan ensi viikolle, jotta ohjelmistopäivitys ja järjestelmän uudelleenkalibrointi voidaan suorittaa. 240 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta, varsinkin kun otetaan huomioon kalliimpien sähköongelmien riski, jos niitä ei hoideta. Varmistaakseni, että kaikki tallennetut virhekoodit on poistettu asianmukaisesti, pyydän sekä päivitystä edeltävän että sen jälkeisen diagnoosiskannauksen. On rauhoittavaa tietää, että navigointi- ja ilmastointijärjestelmääni vaikuttava ohjelmistovika voidaan todennäköisesti korjata asianmukaisella päivityksellä sen sijaan, että se vaatisi laajoja sähkökorjauksia. Palaan jakamaan tulokset, kun ohjelmiston uudelleenkalibrointi on valmis. Toivottavasti kaikki järjestelmät toimivat jälleen normaalisti, kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)